Ragazzi scusate mi ero perso le vostre risposte!
Dunque non ho ancora risolto.
Per scrupolo ho sostituito l'olio del cambio (sono passati circa 1400km da quando è stato montato il DR) con un Castrol SAE 30 Garden 4T.
Per la fasatura lo statore è allineato sulla tacca IT con la tacca preesistente (ricordo carter di motore a puntine).. nel senso che, smontata l'accensione puntine, montato statore e volano elettronico in modalità plug and play.. è giusto così? Non ho controllato PMS e altre finezze perchè, sinceramente, non ne sono in grado.
Ribadisco che, mi preoccupano il riporto di materiale che è stato fatto sulla sede cuscinetto lato frizione e il volano alleggerito a cui è stata asportata la corona dentata del motorino elettrico.
Purtoppo la mia ignoranza in materia meccanica fà si che aprire i carter sia un'impresa epocale.. non me ne abbiate a male!
