PX 150 o 200?

[BeaN]

Volevo prendere un vespone per utilizzarlo fuori città, ad esempio per poter entrare in autostrada, e fare viaggi tipo un bel campeggio con tenda e sacchi a pelo nei portapacchi e la zita seduta dietro, ma sono parecchio indeciso tra PX 150 e 200.
Ovviamente intendo prendere solo modelli di almeno 20 anni fa per le varie agevolazioni assicurative.
Cosa mi consigliate? C'è qualche allestimento in particolare riuscito meglio di altri?
Premetto che ho un PK che però poco si presta a lunghissime percorrenze, visto che devo evitare autostrade e il passeggero dietro non sempre è tollerato dalle FdO.

[IlVespista84]

La risposta è scontata... se lo trovi non è meglio il 200 che è più potente?

[gian-GTR]

occhio che i 150 fino al.... non ricordo più l'anno ... erano 149cc, quindi niente autostrada...
poi sono diventati 151...
ciao
gian

[BeaN]

La risposta è scontata... se lo trovi non è meglio il 200 che è più potente?

Ecco infatti un po' scontata come risposta
quindi in pratica vorresti dire che la px 150 e la 200 non hanno nessuna differenza tra loro tipo rapporti, carburatore, freni, sistema elettrico o che so io, ma cambia solo la cilindrata?
Se è così prendo la 200

[IlVespista84]

Cioè se hai la patente A io al tuo posto prenderei il 200 senza neanche pensarci

[gian-GTR]

cambia anche il prezzo

comunque cambia anche il carter (almeno per quanto riguarda la posizione dei prigionieri) ed altri dettagli, per ciclistica e freni credo siano uguali.

se vuoi andare in autostrada ripeto occhio alla cilindrata, o vieni in francia e allora ti basta un 125

[Giuseppe77]

Il PX my 150 del 2001 dovrebbe esser stato il primo a raggiungere la cilindrata dei 151 cc.

[BeaN]

Il PX my 150 del 2001 dovrebbe esser stato il primo a raggiungere la cilindrata dei 151 cc.

2001?? Sicuro?? Io volevo puntare sul 150 di vent'anni fa essendo sicuro che fosse 151cc
non mi resta che cercarmi un bel 200...

[monsterpompa]

...Premetto che ho un PK che però poco si presta a lunghissime percorrenze, visto che devo evitare autostrade e il passeggero dietro non sempre è tollerato dalle FdO.

Se è un PK50 "l'intolleranza" delle Forze dell'ordine è giustificata.
Io ho avuto PX 125, 150 e 200. I 125/150 li ho venduti ma il 200 me lo tengo stretto, per il valore che ha e per l'uso che ne posso fare. Se cerchi un mezzo per fare lunghi tragitti in autostrada, però, la Vespa non è proprio il massimo!