Ciao....
ogni volta che prendo la special.. o la et3 scendo dal cavalletto e spesso dimentico di accompagnare il cavalletto con il piede... cosi dopo il botto partono i santi...
volevo sapere se c'è qualche smanettone che l'ha modificato....
o magari se si può montare p&p quello della pk che ha i coni in gomma che fanno battuta sotto le pedane al centro.
cosi almeno lascio i santi in pace
anche io stesso problema.......con qualche santo in meno
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
e la pedana in paceOriginariamente Scritto da janly71
Ciao....
ogni volta che prendo la special.. o la et3 scendo dal cavalletto e spesso dimentico di accompagnare il cavalletto con il piede... cosi dopo il botto partono i santi...
volevo sapere se c'è qualche smanettone che l'ha modificato....
o magari se si può montare p&p quello della pk che ha i coni in gomma che fanno battuta sotto le pedane al centro.
cosi almeno lascio i santi in pace
io stavo pensando di metterci dei tamponi in feltro adesivi, sotto la pedana dove batte il cavalletto ma non so se sarebbe una buona idea...
io ho messo dei feltrini come quelli che si mettono sotto le sedie, ma devo dire che non è la soluzione ottimale.
purtroppo ho provato anch'io con i feltrini.... ma non rende e dopo un po si scollano o si spostano....
ho provato invece con dei pezzi di camera d'aria attaccati con filo di ferro nella parte verticale alta del cavalletto.... funziona ma garantisco che non si può vedere...
la soluzione ideale sarebbe quella del cavalletto della pk... ma non ho presente come è fatto e se è facilmente (senza troppi tagli e saldature) adattabile a special o et3...
so che il gancio della molla è in posizione diversa, ma non dovrebbe essere un problema...
se c'è qualcuno che lo ha potrebbe postare una foto dove si vede bene magari quello del pk e quello della special...
Mi ricordo che qualchuno aveva messo sul cavalletto una specie di spessore composto da due cilindri di gomma, uno dei due andava infilato sopra la scarpetta, l'altro accoppiato a quello sul cavalletto sbatteva sul telaio ma con meno violenza della sola scarpetta. Non ricordo a cosa realmente servisse questo spessore, mi sembra che fosse usato per impedire alle maniglie delle porte di sbattere sul muro!!!
Felice possessore di una "50" special e un px125
bisognerebbe riuscire a metterci quei pistoncini che si usano nei cassetti o nelle ante delle cucine perche non sbattano!
cattiva idea......io ho messo dei tamponi dello stesso materiale con cui si isolano i tubi una monnezza sbattevano lo stessoe la pedana in pace
io stavo pensando di metterci dei tamponi in feltro adesivi, sotto la pedana dove batte il cavalletto ma non so se sarebbe una buona idea...
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
io pensavo di spessorare con del lamierino la parte che viene stretta dai fermi a U.......poi stringere un po di piu la risalita dovrebbe essere piu morbida e allora i feltrini farebbero il loro sporco lavoro
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
il porblema è proprio che sbatte ai bordi della pedana, bisognerebbe farlo sbattere al centro, in zona tunnel, l'ideale è proprio il cavalletto stile pk o px, se non ricordo male li vendono già modificati, solo che non ho in mente dove li ho visti
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Sarebbe l'alternativa (tamarra) al cavalletto pk/px
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