Originariamente Scritto da enricopiozzo
...si quello di torino....gradirei sapere vita morte e miracoli anche in privato...grazie.....comunque sembra fatto bene...
...si quello di torino....gradirei sapere vita morte e miracoli anche in privato
meglio parlarne in pubblico, così rimane per tutti.
ora puoi ritenerti fortunato e sfortunato allo stesso tempo:
1. fortunato perchè per il telaio piaggio esistono gli schemi di montaggio, quindi, con alcuni accorgimenti lo monti bene
2. sfortunato perchè il tuo telaio, non essendo originale, occorre vedere come lo hanno fatto e quanto è simile all'originale
come ti ho detto, io non sono esperto piaggio, aspetta il gattone, vedrai che buttando un occhio alla foto del tuo telaio ti sa dire qualcosa
meglio parlarne in pubblico, così rimane per tutti.
ora puoi ritenerti fortunato e sfortunato allo stesso tempo:
1. fortunato perchè per il telaio piaggio esistono gli schemi di montaggio, quindi, con alcuni accorgimenti lo monti bene
2. sfortunato perchè il tuo telaio, non essendo originale, occorre vedere come lo hanno fatto e quanto è simile all'originale
come ti ho detto, io non sono esperto piaggio, aspetta il gattone, vedrai che buttando un occhio alla foto del tuo telaio ti sa dire qualcosa
ok grazie...allora aspetto "il gattone"....grazie ancora a chi mi puo' aiutare
vai tranquillo che io sono oltre 2 anni che lavoro al mio sidecar...
comunque, prima di parlare di schemi di montaggio, occorre vedere bene il tuo telaio, perchè se non è come il piaggio è inutile guardare gli schemi .. occorre andare un po a sentimento basandosi su misure più o meno standard.
comunque, in ogni caso, ti consiglio vivamente di provare il tutto prima di portarlo dal carroziere, provalo su strada prima di verniciarlo, non sono facili da attaccare in modo giusto e non sarebbe strano modificarlo in corso d'opera..
il piaggio poi non consente di registrare la campanatura, quindi, come lo attacchi resta
si ok enrico...ma da una parte devo partire....quindi avere lo schema di montaggio in mano per me sarebbe gia' un gran passo avanti
il telaio della navetta non e' il massimo specialmente nei terminali dove vanno messe le 2 molle e dove va fissato il telaio alla scocca. il telaio della navetta e' fatto bene (il battilastra di torino sa lavorare) il fondo ha le nervature? il prototipo visto a novegro a novembre non le aveva,mi disse per mancanza di tempo ( a me chiese 1800 euro per il tutto)
non capisco perche' hai acquistato da pascoli gli interni che poi sono solo il sedile e i 2 pannelli. per il resto non ti consiglio di acquistare in vespavintage quello che ti manca ,ma fallo direttamente da Frontalini che per piccoli ricambi puo' venderli perche' ricostruisce lui per piaggio.per il resto bisogna vedere se fai il bravo. devi associarti ai NAS (nucleo antisofisticazione sidecar) ,fare giuramento di non divulgare le quote e schemi ed infine la cosa + importante: se guandi in alto a sx del sito troverai un bottone con scritto donazioni. il sito costa e si regge sulla buona volonta' degli utenti per cui sarebbe cosa gradita se tu potessi lasciare un piccolo contributo.
ma a documenti come sei messo? la vespa e' gia' motocarrozzetta?
quando sei pronto posta la tua e-mail e il gran sacerdote dei veicoli a ruote assimmetriche ti inviera' un pdf per eseguire passo a passo il montaggio!
il telaio della navetta non e' il massimo specialmente nei terminali dove vanno messe le 2 molle e dove va fissato il telaio alla scocca. il telaio della navetta e' fatto bene (il battilastra di torino sa lavorare) il fondo ha le nervature? il prototipo visto a novegro a novembre non le aveva,mi disse per mancanza di tempo ( a me chiese 1800 euro per il tutto)
non capisco perche' hai acquistato da pascoli gli interni che poi sono solo il sedile e i 2 pannelli. per il resto non ti consiglio di acquistare in vespavintage quello che ti manca ,ma fallo direttamente da Frontalini che per piccoli ricambi puo' venderli perche' ricostruisce lui per piaggio.per il resto bisogna vedere se fai il bravo. devi associarti ai NAS (nucleo antisofisticazione sidecar) ,fare giuramento di non divulgare le quote e schemi ed infine la cosa + importante: se guandi in alto a sx del sito troverai un bottone con scritto donazioni. il sito costa e si regge sulla buona volonta' degli utenti per cui sarebbe cosa gradita se tu potessi lasciare un piccolo contributo.
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ok...faro' giuramento.....per le donazioni no problem...ho notato che siete delle persone competenti e di cuore visto che mi state rispondendo con una celerita' da 10++++.......mi daresti anche i contatti per frontalini??....vespa vintage e' inaviccinabile...poi il rivestimento lo preso da pascoli che era l'unico che ce l'aveva..mentre ti posso garantire che le nervature alla base ci sono.........e' fatto bene....e il prezzo indicato da te e' il linea piu' basso del mercato rispetto alla sua conconrenza.....un mio amico ha preso uno in resina...una vera schifezza......grazie ancora..
il telaio della navetta non e' il massimo specialmente nei terminali dove vanno messe le 2 molle e dove va fissato il telaio alla scocca. il telaio della navetta e' fatto bene (il battilastra di torino sa lavorare) il fondo ha le nervature? il prototipo visto a novegro a novembre non le aveva,mi disse per mancanza di tempo ( a me chiese 1800 euro per il tutto)
non capisco perche' hai acquistato da pascoli gli interni che poi sono solo il sedile e i 2 pannelli. per il resto non ti consiglio di acquistare in vespavintage quello che ti manca ,ma fallo direttamente da Frontalini che per piccoli ricambi puo' venderli perche' ricostruisce lui per piaggio.per il resto bisogna vedere se fai il bravo. devi associarti ai NAS (nucleo antisofisticazione sidecar) ,fare giuramento di non divulgare le quote e schemi ed infine la cosa + importante: se guandi in alto a sx del sito troverai un bottone con scritto donazioni. il sito costa e si regge sulla buona volonta' degli utenti per cui sarebbe cosa gradita se tu potessi lasciare un piccolo contributo.
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