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Discussione: Motore PX su GTR.

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Cool Motore PX su GTR.

    ciao a tutti.
    so che mi faro un po massacrare
    ma ho avuto l'occasione di comprare un motore PX arcobaleno dell'83 e non ci ho pensato due volte

    adesso vorrei montare il motore sul mio GTR. ho già letto un po di discussioni a proposito, ma non mi é ancora tutto ben chiaro..

    vi spiego il perché... il mio motore gtr lo terrei buono buono ed originale, ma vorrei un po più di sprint ed affidabilità (accensione elettronica).
    il motore del GTR l'ho appena revisionato, ma ho dei problemi al carter e preferisco passare al motore PX.

    adesso viene il bello: le domande
    1 il motore PX ha il miscelatore. come posso tapparlo? (premetto che non vorrei eliminarlo definitivamente, magari un giorno trovo un serbatoio con mix di relly e lo metto su)
    2 impianto elettrico. ho capito che devo mettere su un regolatore, ma che altre modifiche dovrei fare?
    3 ho capito di dver cambiare il pulsante del freno da NC a NA. giusto?
    4 posso tenere il vecchio fascio elettrico? (per ora in fr non si deve fare la revisione, ma il giorno in cui fossi costretto vorrei poter tornare al vecchio motore senza troppi patemi )
    5 ho dimenticato qualcosa?

    grazie mille per l'aiuto
    ciao gian
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Riferimento: Motore PX su GTR.

    ragazzi
    ho trovato questo su un forum FR
    cosa ne pensate?

    Google Traduction


    gian
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  3. #3
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Motore PX su GTR.

    Io sono il meno indicato per darti suggerimenti tecnici, però forse ti posso darti degli argomenti di riflessione che forse possono esserti utili.

    1 - Miscelatore, perchè vuoi tapparlo? Procurati un serbatoio da px e togli solo la spia, in modo da non dover forare la carrozzeria, per sapere quanto olio hai nel serbatoio ti basta una rudimentale astina collegata al tappo

    2 - Modifiche all'impianto elettrico ti ci andrà sicuramente una centralina ed un regolatore di tensione, del pulsante-stop lo sai già....

    4 - Secondo me si, o almeno in buona parte si.

    5 - Non lo so







  4. #4
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Riferimento: Motore PX su GTR.

    grazie Dex.
    il serbatoio PX va su senza problemi? o cambia la forma?
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  5. #5
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Motore PX su GTR.

    Non ho mai provato, ma da quello che ho letto dovrebbero essere intercambiabili.







  6. #6
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: Motore PX su GTR.

    Citazione Originariamente Scritto da gian-GTR Visualizza Messaggio
    grazie Dex.
    il serbatoio PX va su senza problemi? o cambia la forma?
    Monta senza modifiche. Devi eliminare la spia. L

    La cosa piu' critica e' la modifica dell'impianto elettrico.
    Se ti va bene far a meno dell'accensione elettronica. potresti cercare un volano TS con cono grosso oppure quello di un PX senza frecce. Se vuoi l'accensione elettronica invece potresti cercare uno statore PE200 senza frecce oppure rally con accensione ducati. Io ne ho uno completo di volano ma non lo vendo. Se trovi questo tipo di statore non devi nemmeno modificare l'impianto elettrico.

    CIao,

    Vol.

  7. #7

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    Riferimento: Motore PX su GTR.

    una domanda.. ma se prendi lo statore del rally devi cambiare anche il volano???
    oppure va bene lo stesso????

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