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Discussione: motore vl1t

Visualizzazione Ibrida

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di DC3
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    Riferimento: motore vl1t

    Citazione Originariamente Scritto da mancos Visualizza Messaggio
    non riesco ad identificare quel perno che si trova a sinistra del cilindro sotto la crociera vicino quella molla e quella rondella nera sopra e soprattutto cosa va su quel perno (di rondelle intendo)?
    Uhm..un'altra volta edita la foto e metti una freccia ci capiamo meglio. La "rondella nera" sopra è il paraolio finale della trasmissione, da cambiare d'ufficio; non la comprare dagli spacciatori, è un comune "corteco" e si trova nelle case del cuscinetto.

    Ripeto: se vuoi farla rivivere devi studiare; cerca tra i thread le foto di motori come il tuo aperti, memorizza visivamente i pezzi e dove vanno. Stampati gli esplosi. Hai visto l'MP che ti ho mandato?

  2. #2
    VRista Junior
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    Riferimento: motore vl1t

    si grazie dc3 mi è arrivato... mi hanno regalato questo gruppo qui alla fiera e io non disdegnando e ho accettato...ho guardato un file in dpf che vi allego in cui questo modello dice che è compatibile anche per i modelli 125-150 cc. - 2T VESPA 1955 al 1962 (dal motore 1001 al 90186) potrebbe essere? mi hanno fatto un bel regalo? grazie ancora per il vostro aiuto
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  3. #3
    VRista Junior
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    Riferimento: motore vl1t

    P.S. Ho comprato i due cuscinetti per l'albero motore + relativi paraoli + filo corrente bobina+kit di guarnizioni (intorno ai 55 € in totale) per gli altri cuscinetti volevano tutti gli originali quindi alla prossima fiera comprerò il resto...la crociera non c'era...

  4. #4
    VRista Junior
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    Riferimento: motore vl1t

    Dc3 dammi una mano... di che modello è quella frizione? ho capito che le cose accroccate non vanno bene...quanto può valere?

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di DC3
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    Riferimento: motore vl1t

    Ma di che ti preoccupi? prova a montarla, e fammi sapere...

  6. #6
    VRista Junior
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    Riferimento: motore vl1t

    Dc3 ti chiedo un altro consiglio...mi è stato proposto un motore completo vl2m bloccato (dice che fino a 3 anni fa girava) completo di carburatore con filtro dell'aria pedivella e cuffia a 200 euro...ora siccome a me mancano carburatore (io ho un ma16 come ti ho scritto che non andrebbe bn a quanto pare) gruppo frizione pedivella e chissà quanto altro forse sarebbe il caso di prenderlo...che ne pensi? aspetto la tua risposta

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di DC3
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    Riferimento: motore vl1t

    Io lo comprerei, anche se ho una VM1...

  8. #8
    VRista Junior
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    Riferimento: motore vl1t

    Lo so che non è molto ma ti mando il link:

    Motore vespa struzzo VL2M Moto e Scooter usato - In vendita Viterbo

  9. #9
    VRista Junior L'avatar di DC3
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    Riferimento: motore vl1t

    Mi sembra un prezzo onesto, anche se è bloccato si sblocca e si recupera. Così risolveresti i tuoi problemi.
    ciao.

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