vedi le foto ma il cavetto che dal carburo va alla leva non è inguainato nella vl1 ... la levetta la tiri dall'impugnatura a triangolo quando accenti la vespa tirandola verso l'alto e di conseguenza anche il cavetto (che finisce a uncino sulla leva) che va al carburo si muove
DSC03861_800x600.jpgImmagine1.jpg
Ultima modifica di kiwi; 18-10-12 alle 16:20
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carb1.jpg
grazie sei un grandeeee!! dici possa andare il ta 18 c?
Conviene adattare l'SHB19-19 della ET3,più pratico,moderno e prestazionale...Il ta18c dovrebbe essere del farobasso,di certo meglio di quello lambretta :D
Il gruppo frizione sembra bruttino,sicuro che sia utilizzabile?
va bene il TA18C se fai un restauro
grazieeee ora valuterò un attimino...per la frizione proprio sicuro non lo sono però il problema era che mancava proprio il gruppo frizione...ora naturalmente tolta la morchia sopra, i dischi di sughero le molle i rullini, i bicchierini ecc li cambierò di certo....
mancos mi faresti una cortesia?
potresti misurare quanto è profondo l'alloggiamento del cuscinetto di banco lato volano?
grazie
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