Cestello MMW per frizione 8 molle

[Echospro]

mi inserisco nella discussione chiedendo, se qualcuno lo sa, se esiste un pignone Z21 per frizione 7 molle denti elicoidali senza dover riaprire il motore per passare a 4^corta o accorciare il rapporto del secondario sull'albero di natale...il 23 per troppo lungo per girare allegro in collina ....

Per la Z65 da DRT c'è questo:

Articolo IPLØ107 z22mod 186x200/el z22 su z65 PIAGGIO ORIG. PE 200 Pignone Large frizione 07 molle
Ø flangia mm107.00
Rapporto PE200:22-65=2.95
Un 22 dovrebbe accorciare già parecchio ....


Gg

[Echospro]

Ieri ed oggi sono riuscito a provare l'aggeggio fatto fare apposta per eliminare definitivamente le colate d'olio che mi fuoriuscivano dallo sfiato sopra la frizione e che mi imbrattavano carter, ruota, ecc. ecc.
Come accennato nei post sopra, il cestello della MMW ruota a filo del coperchio frizione (coperchio che va modificato per accettare questo tipo di cestello), riuscendo, per forza centrifuga, a spingere una minima quantità d'olio motore fuori dallo sfiato.
Modificando un po' l'idea di Calabrone ( http://old.vesparesources.com/vespa-...-frizione.html ) ho voluto convogliare l'olio in una piccola espansione posizionata al posto dello sfiato originale.
L'idea è di far espandere l'olio in questa "camera" creando una contropressione dovuta alla maggiore superficie.
Sembrerebbe funzionare, e comunque ha già pronto l'imbocco per il tubetto stile "catetere"
Allego la bozza data all'attrezzista che mi ha realizzato lo sfiato.
Se può interessare faccio qualche foto dell'aggeggio montato.


Gg

[iena]

Foto foto :)

[Echospro]

Ecco le foto dello Sfiato-Espansione.
Non si vedono benissimo, anzi ... ma apprezzate almeno l'impegno perchè so che come fotografo faccio veramente cag...!!!


Sfiato_1.JPG Sfiato_2.JPG Sfiato_3.JPG


Gg

[Echospro]

Oggi ho fatto una settantina o più chilometri tra cui una cinquantina in autostrada con medie da 100 - 110 Km/h e puntatine fuori scala ....
Prima della modifica dello sfiato avrei trovato gocce d'olio del cambio sotto il motore, mentre ora è .... finalmente asciutto!!!
Ero stanco di vedere colate d'olio e morchia ... adesso sui carter solo polvere.
Per oggi mi sento realizzato


Gg

[Echospro]

Riapro questa discussione perchè, dopo più di un anno, posso dire con certezza che questa frizione va veramente bene!!! (sgrat sgrat ... una grattatina antisfiga ci sta' )
Morbida al punto giusto, modulabilissima e non da segni di cedimento nonostante coppia e giri.
E' un po costosa e soprattutto laboriosa da mettere assieme, ma i risultati li trovo ottimi!!!


Gg

[vespaspeed]

Riapro questa discussione perchè, dopo più di un anno, posso dire con certezza che questa frizione va veramente bene!!! (sgrat sgrat ... una grattatina antisfiga ci sta' )
Morbida al punto giusto, modulabilissima e non da segni di cedimento nonostante coppia e giri.
E' un po costosa e soprattutto laboriosa da mettere assieme, ma i risultati li trovo ottimi!!!


Gg

ottimo lavoro Echospro anche se davvero non ho capito molto cosa hai fatto
ma presumo che, con la configurazione che mi ha fatto il meccanico e con il fatto che mi ha detto che la frizione che mi ha montato, nonostante sia nuova, strappa, avrò i tuoi stessi problemi.
ma quanto ti è costata tutta l'operazione?