Ciao ragazzi,ho il barilotto della mia special trapanato.Ho già comprato quello nuovo ma non so come sostituire quello vecchio.Attorno c'è una guaina nera semplice da togliere...il mio dubbio è devo smontare tutto lo sterzo o c'è un modo più semplice per sfilarlo??Grazie dell'aiuto!
Eccovi due foto...nella seconda si vede meglio che è trapanato!
Hai trapanato troppo secondo meOriginariamente Scritto da puglisi35
No ma non ho trapanato io...l'ho comprata così.Forse gliela volevano rubare o il proprietario aveva perso le chiavi e doveva sbloccarla!!
Dovresti provare a vedere se riesci a sfilarlo. Ora come ora non ci dovrebbe essere più niente che lo tiene in sede, quindi entra con una punta o qualcosa del genere, fai ruotare quel che resta del cilindretto come per sbloccare il bloccasterzo e sfila il tutto, dovrebbe venire via
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
A patto che io riesca a sfilarlo poi quello nuovo lo installo infilandolo semplicemente nel buco??
yess ...
Ma se cerchi su internet e anche qua sul forum ci sono migliaia di guide illustrate su come si cambia il bloccasterzo
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Ho provato qua col tasto cerca ma non ho trovato nulla!!Infatti mi sembra strano!!
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Grazie per le guide che mi hai postato!Ma ho una domanda...quei due fori presenti vicino al barilotto cosa sono??
Li ci vanno i due ribattini che mantengono la ghiera che copre il tutto.
ah perfetto penso di aver capito.In altre parole ci va quello sportellino che copre la serratura!!
No, questo:
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A socci che finezza!!Bello!!Magari lo metto quando la restaurerò...ma continuo a nn capire come cambiarlo...in questi giorni provo ad estrarre quello trapanato poi vediamo il da farsi
Tu adesso il coperchietto non ce l'hai. E se cambi la serratura lo devi mettere o ti salta fuori il cilindretto ogni volta che sblocchi il bloccasterzo.
Da quello che pare vedere i due buchetti sono ancora pieni dei vecchi ribattini, devi entrare con una punta del 3 (se non ricordo male) e svuotarli completamente stando attento a non allargare il buco o il nuovo ribattino non farà più presa.
Comunque intanto la cosa più difficile da fare mi sa che sarà togliere il vecchio bloccasterzo
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ok provo a controllare con una punta molto fine senza rovinare il telaio,poi passerò all'estrazione di quel che rimane del barilotto anche se francamente non riesco a capire come funziona quello nuovo...il perno non si muove.
Di quale perno parli? L'unica cosa che si muove è il pirulino tondo che c'è al termine del "naso" del cilindro. Per muoverlo devi inserire la chiave, tenere con una mano il cilindro e fare girare la chiave
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Si il pirulino ho capito qual'è ma non riesco a capire come funziona il bloccasterzo.Se sposto il volante tutto a sinistra si vede il buco diciamo,l'estremità del barilotto come fa a bloccare lo sterzo se si muove solo quel pirulino e basta?
Il pirulino serve per bloccare il cilindro nella sede del piantone. Quando tu lo ruoti con la chiave tutto il cilindro è libero. Quindi sposti in avanti TUTTO IL CILINDRETTO che va ad incastrarsi con il tubo della forcella, raddrizzando la chiave lo blocchi di nuovo e lo sterzo è bloccato :)
Praticamente non si muove niente perché si muove tutto! E' l'intero cilindretto che scorre dentro al buco.
E' molto più facile a farsi che da spiegare
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Ora ho capito tutto Iena!!Grazie davvero per la spiegazione...quel passaggio dove hai scritto non si muove niente perchè si muove tutto è fantastico
Ragazzi sono riuscito a togliere il barilotto o quello che ne rimaneva,ma appena ho inserito quello nuovo non entravaaaa!!Il venditore me ne ha dato una con un naso troppo largo e non entra....e dire che gliel'avevo chiesto se andava bene!!
Me ne vuole uno con qualche millimetro più sottile!
o lo cambiRagazzi sono riuscito a togliere il barilotto o quello che ne rimaneva,ma appena ho inserito quello nuovo non entravaaaa!!Il venditore me ne ha dato una con un naso troppo largo e non entra....e dire che gliel'avevo chiesto se andava bene!!
Me ne vuole uno con qualche millimetro più sottile!
o moli il tuo....
misura la larghezze di quello che hai tolto
sia del canale superiore che della parte cromata che va in blocco nell'asola della forca
Per moli intendi dire limare il mio in modo da farlo entrare perfettamente??
Esatto. In effetti ne esistono di due tipi in commercio. Evidentemente ti ha dato quello sbagliato
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Bhè domani passo in negozio e gli dico di cambiarmelo cosi evito d'impazzire e in più prendo quel coperchio da rivettare ormai che ci sono!!
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