volevo di nuovo ringraziare tutti.......da una discussione di una crocera.......ho appreso un altro buon consiglio.....siete sempre la mia ancora di salvezza
volevo di nuovo ringraziare tutti.......da una discussione di una crocera.......ho appreso un altro buon consiglio.....siete sempre la mia ancora di salvezza
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Mi chiedevo...ma la crociera monta lo stesso anche se diversaAltrimenti non mi spiego come tu abbia fatto a montarla e a chiudere il blocco senza trovare intoppi.
La crocera è solo alta diversamente per cui il motore si può chiudere tranquillamente ma poi non va ad inserirsi correttamente nei tagli degli ingranaggi delle singole marce
infatti per quello sono rimasto fregato si e' chiuso alla perfezione e pensare che ho perso due ore a cercare di registrare con le viti sottomotore......ho preso una sfollata ai 90 km orari......il pistone gridava vendettaOriginariamente Scritto da klaudyus
Mi chiedevo...ma la crociera monta lo stesso anche se diversa
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
ricorda che con i registri dei cavetti sotto il motore registri solo la tensione dei cavi e l'allinemanto sul manubrio....
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