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Discussione: Vbb2 1963

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di ettore_1973
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    Riferimento: Vbb2 1963

    Ciao old,
    grazie per i complimenti cerco di risponderti nel mio piccolo di capacita elettrotechiche..
    Se non vado errato la luce della targa dovrebbe essere anche quella di posizione!!
    Quindi non dobrebbe spegnersi quella bensi quella dello stop.
    Se fosse cosi come dici tu dovresti intervenire in due modi:
    - devi prima invertire i cavi che alimentano le lampadine e cioè quello della luce di posizione con quella dello stop;
    - invertire i cavi dell'interruttore posizionato nel pedale freno posteriore dato che e solamente un interruttore normalmente chiuso.
    Spero di esserti stato di aiuto.. ale prox ciao
    Assicurati che i collegamenti siamo corrispondenti a questo impianto..
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  2. #2

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    Riferimento: Vbb2 1963

    Ettore, sei stato molto gentile e ti ringrazio per la risposta al mio quesito elettrico. Ho fatto quello che hai suggerito ma senza esito. Il oproblema rimane. Qualcuno , anzi, mi ha detto che l'inversione dei fili è inutile dal momento che non essendoci la batteria non c'è nessuna polarità da rispettare per cui la posizione dei cavetti è ininfluenete. Da qualche amico che ci legge è gradito qualsiasi suggerimento/idea. Grazie a tutti

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di ettore_1973
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    Riferimento: Vbb2 1963

    Eccomi qui, finalmente è arrivato il pakko dalla galvanica, lunedi si inizia a chiudere il motore..
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  4. #4
    VRista Junior L'avatar di ettore_1973
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    Riferimento: Vbb2 1963

    Motore chiuso pronto per essere messo in moto...
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  5. #5
    VRista DOC L'avatar di Babila
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    Riferimento: Vbb2 1963

    bella, buon lavoro

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di ettore_1973
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    Riferimento: Vbb2 1963

    Grazie Babila,
    il motore dopo la regolazione delle puntire e partito a terza pedivellata..
    Ecco le foto del motore ultimato e pronto all'uso...
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  7. #7
    VRista DOC L'avatar di Babila
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    ma fai tutto da te? motore e carrozza?

    ottimo

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