Anche le pk uscivano con il gomito dello scarico ridotto, proprio per ridurne la potenza ai limiti previsti.
La differenza è che vedendo quell'esploso in quel caso si toglieva la flangia e si ripristinava la potenza originaria, sulle pk era invece necessario cambiare qualcosa e quindi ci guadagnavano pure vendendo il collettore libero che poi era l'originale della pk 125.
Sulla flangiatura all'aspirazione non ne sono convinto, più strozzato di avere 10 mm non credo ci fosse bisogno di altro.
Come vengono chiamati quei particolari sul catalogo? Ci sono annotazioni?
