Non vedo tutte queste differenze tra un modello e l'altro. Sono particolari che non vanno a creare grandi difficoltà nel montaggio.
Comunque visto che sei così pratico di internet e di vespe, cerca bene che gli schemi li trovi, anche ben fatti per modello e versione.
Fare due fori ci impieghi 30", non vedo il motivo per non montare i catadiottri.
Il filo del sensore del folle, passa attorno il copri volano, ed e solo fissato da una graffetta fissata ad una delle viti dello stesso. Il cavetto e ispolato da una guaina al silicone nera, con all'estremità una pipetta in gomma, che non permette l'intusione di nessun agente esterno.
Il porta batteria, come tutti i PX con batteria, è fissato mediante 4 bulloni con testa piatta e taglio cacciavite.
Nei post in rilievo trovi anche il mio restauro del p200e usa.
