Questione di tenuta di strada.

[Gabriele82]

Ciao,
mi rivolgo ai possessori di 50 special e ovviamente similari..
E' normale avere poca aderenza e stabilità? Appena tocco il freno posteriore si inchioda, e si intraversa la vespa (questo anche in prima)...

Sto cominciando a pensare non sia colpa della vespa, ma delle gomme,che non mi son mai piaciute, delle michelin s1.

Voi che gomme montate?

Avete anche voi questa sensazione sgradevole di "instabilità"?

[piero58]

Non hai pensato invece che potrebbe essere colpa delle ganasce?

[elFeliz]

Non hai pensato invece che potrebbe essere colpa delle ganasce?

Quoto. Non è un problema di gomme.

[DeXoLo]

Io le s1 ce l'ho sul px e mi piacciono molto.
Sulla speciale ho le s83 e mi trovo benone, ma non credo che la frenata "malandrina" sia dovuta alle gomme, quanto piuttosto al tamburo ed i ceppi.
Prova a dare una controllatina e prova con dei ferodi nuovi...
Io però ho come riferimento il motore et3, ma non penso che la frenata cambi molto dalla special con ruote da 10".

[Gabriele82]

Le ganasce,erano penso nuove...

Ora che ci penso dietro misi delle ganasce nuove che mi diede un amico, forse sono vecchie? No perchè quelle di 30 anni fa sul px vanno benone...

Forse erano delle newfren quelle dietro...

Potrei quindi provare a cambiare le ganasce con delle ferodo..

per Mirko, la Luisa in pratica è identica alla et3, ruote da dieci e motore 130.

[special94]

a me anche fa lo stesso... poi specialmente sul bagnato non posso toccare perniente il freno che la vespa se ne va per conto suo

[DeXoLo]

Come quella di Elena, in pratica con lo special vado più forte che con il px
Anzi no, quella di Elena è più uguale al primavera, perchè ha anche il manubrio a faro tondo

Tornando in topic, i ferodi magari non sono stati usati e si sono vetrificati, visto anche il costo esiguo li sostiuirei.

Aggiungo: il freno anteriore, che è quello che serve, in che condizioni è?

[special94]

scusa ma cosa centrano i freni per la tenuta di strada?? o.O normalmente sono le gome gli ammortizzatori ecc. che tengono la strada o mi sbaglio??

[Gabriele82]

Come quella di Elena, in pratica con lo special vado più forte che con il px
Anzi no, quella di Elena è più uguale al primavera, perchè ha anche il manubrio a faro tondo

Tornando in topic, i ferodi magari non sono stati usati e si sono vetrificati, visto anche il costo esiguo li sostiuirei.

Aggiungo: il freno anteriore, che è quello che serve, in che condizioni è?

Anche io.....la special va molto forte, più del px...ma io vado in giro in seconda!

le ganasce sono state montate nuove un anno e mezzo fa, ma non so da quanto fossero li...
Quelle davanti comprate nuove un anno e mezzo fa,marca FErodo, regolate ieri sera, girando a mano il cerchio si sente che toccano un poco, meglio, si adatteranno al tamburo.
Ho però il dubbio delle gomme, possibile siano così scivolose (sia con umido che con asciutto)

Forse anche quelle sono vecchie?

[DeXoLo]

Ti dirò, a rigor di logica le gomme se sono vecchie e secche hanno minor tenuta, e te ne accorgeresti in curva finendo steso su un fianco, ma se dici che la gomma slitta quando freni perchè non hai modulabilità la gomma centra poco, l'imputato (secondo me) è il freno.

[Special Dave]

Il senso di poca frenata è dato dalla forcella della 50SPecial/Et3..Io credo che si possano vedere molti miglioramenti cambiando gli ammortizzatori con dei regolabili e cambiando la forcella con quella dei Pk che hanno il biscotto molto più grande.
Mentre se parli di instabilità potrebbero essere le gomme oppure sei molto abituato ad usare il Px..

[Gabriele82]

In che senso davide? A me capitava che si scomponesse in frenata,cosa che poi,è leggermente diminuita,ora più che altro fischia come un treno..

Tu invece ti si scompone in uscita di curva ..come sei messo a gomme?

[zichiki96]

In che senso davide? A me capitava che si scomponesse in frenata,cosa che poi,è leggermente diminuita,ora più che altro fischia come un treno..

Tu invece ti si scompone in uscita di curva ..come sei messo a gomme?

In frenata si mette di traverso. Per fischiare fischia un casino.
In uscita di curva da quando ho tolto il 19 non ho più il problema che si scompone, prima appena aprivo il gas (diciamo che non sono leggero), sentivo l'avantreno andare a quel paese.

[DeXoLo]

Perchè troppa potenza alleggeriva l'avantreno

[Mincio82]

Se hai il carbone regolabile settalo più morbido al posteriore

[Gabriele82]

In frenata si mette di traverso. Per fischiare fischia un casino.
In uscita di curva da quando ho tolto il 19 non ho più il problema che si scompone, prima appena aprivo il gas (diciamo che non sono leggero), sentivo l'avantreno andare a quel paese.

Non so quanto pesi ne che motore hai,ma sa fa così o hai una ninja 1300 o hai delle gomme del menga..

[Psycovespa77]

Sti problemi del cavolo li avevo anch'io sul mio carretto azzurro,anche a me si alleggeriva l'avantreno se acceleravo all'uscita di una curva...chissà cos'è...
per quel che riguarda i freni,al posteriore anch'io avevo il problema on-off ed anche il fischio ma solo a freni freddi.Ho provato vari tipi di ganasce,originali piaggio(nifo),ferodo e newfren risolvendo il problema solo per pochi giorni e poi ricominciava come prima;ad un analisi piu attenta mi sono accorto che i perni in acciaio in cui si infilano le ganasce erano usurati e non essendo piu precisi davano un leggero gioco con le ganasce.Il tutto a lungo andare peggiorava ovalizzando il foro delle ganasce(che anche sulla precisione dei fori ci sarebbe molto da dire,comunque si parla di 2-3 decimi di mm),fischio e vibrazione in frenata che dopo un po di uso diventava anche un fastidioso bloccaggio appena sfioravo il freno.Risolto completamente cambiando piatto ganasce con uno praticamente nuovo con i perni in ordine,niente rumore e frenata dolce come deve essere.Appena ho tempo voglio provare ad alesare i fori delle ganasce(mezzo mm basta per avere il foro preciso) e farmi i perni maggiorati e precisissimi con il tornio.

[Qarlo]

Sti problemi del cavolo li avevo anch'io sul mio carretto azzurro,anche a me si alleggeriva l'avantreno se acceleravo all'uscita di una curva...chissà cos'è...

Per me, il fisico da fantino...come il mio!

[Gabriele82]

Stasera sono andato a prendere nuove ganasce e tamburi rettificati. Tirando la leva a mano fannogià una bella presa, non è un dato oggettivo,ma mi è piaciuto.
Non ho resistito e ho cosparso i tamburi di sverniciatore,quello dietro era tutto giallo e quello davanti era un grigio bruttino..

[Albyfenix]

Gli intagli nelle ganasce non li fai?

[DeXoLo]

Ma perchè gli metti certe idee in testa, già così ci vorranno 2 mesi prima che i tamburi siano pronti da montare, se deve mettersi ad intagliare non la usa nemmeno quest'anno

Non te la prendere Gabri, io sono uguale

[Echospro]

Ma perchè gli metti certe idee in testa, già così ci vorranno 2 mesi prima che i tamburi siano pronti da montare, se deve mettersi ad intagliare non la usa nemmeno quest'anno

Non te la prendere Gabri, io sono uguale

mi hai fatto ridere!!!


Gg

[Gabriele82]

Gli intagli nelle ganasce non li fai?

Ma perchè gli metti certe idee in testa, già così ci vorranno 2 mesi prima che i tamburi siano pronti da montare, se deve mettersi ad intagliare non la usa nemmeno quest'anno

Non te la prendere Gabri, io sono uguale

Appunto... :D

[Mincio82]

Metti del grasso sui perni dove infili le ganasce e sulla camma che le apre.

[Gabriele82]

Fatto! ;)