Francy: 150 Sprint Veloce

[fabris78]

Durante il lavaggio ho cercato di prestare la massima attenzione per pulire ma senza togliere l'adesivo del rodaggio ancora abbastanza visibile dopo quasi 40 anni.

adesivo o trasferibile?

[118ET3]

Anno '73
Penso sia un trasferibile poichè le scritte sono tutte in rilievo con i vuoti nel mezzo!
Che dici è una cosa buona???

[fabris78]

Penso sia un trasferibile poichè le scritte sono tutte in rilievo con i vuoti nel mezzo!

mi pare strano che ancora nel 73 venivano applicate le etichette rodaggio trasferibili e non adesive.

[118ET3]

Fabris non sò che dirti sinceramente non saprei neanche distinguerle. Ho provato a descrivertela e la foto la vedi, poi se quello che è rimasto è l'inchiostro dell'adesivo piuttosto che del trasferibile non lo sò! però mi piaceva cmq tenerlo, anche perchè non penso ad un applicazione recente!

[fabris78]

Fabris non sò che dirti sinceramente non saprei neanche distinguerle. Ho provato a descrivertela e la foto la vedi, poi se quello che è rimasto è l'inchiostro dell'adesivo piuttosto che del trasferibile non lo sò! però mi piaceva cmq tenerlo, anche perchè non penso ad un applicazione recente!

lascialo così, ci mancherebbe!

[118ET3]

lascialo così, ci mancherebbe!

Si certo però ora mi hai messo la curiosità non riesco a trovare neanche su google quale delle due fosse appropriato e quale dei due quello antecedente all'altro!!!
Ora ti tocca per forza spiegarmi per dissetare la mia curiosità!

[fabris78]

Ora ti tocca per forza spiegarmi per dissetare la mia curiosità!

i trasferibili furono i primi ad essere impiegati per far posto in seguito agli adesivi. Non ricordo esattamente ma mi pare che sino al 66/67 cerano ancora i trasferibili.......in seguito adesivi......sulla rally 180 ad esempio uscita nel 68 veniva montato l'adesivo.

[signorhood]

mi pare strano che ancora nel 73 venivano applicate le etichette rodaggio trasferibili e non adesive.

La piaggio non ha mai usato le etichette del rodaggio "adesive" ma solo transfer ad acqua.

Gli spacciatori di ricambi rifatti le "spacciano" adesive.
Alla piaggio verso il 73/74 hanno semplicemente smesso di metterle.

[118ET3]

Oggi finalmente ho trovato mezzora per dedicarmi alla Francy e ho deciso visto il poco tempo di sistemare il faro e la cornice che ho trovato con il marchio siem sulla parte superiore. Dopo aver lavato tutto con il cif soprattutto la cornice che presentava un poco di ruggine in corrispondenza delle sedi delle viti ed all'interno, l'ho rimontato, ma non riesco in nessun modo a stringere quelle maledette mollette della cornice che tengono il faro

[signorhood]

Le mollette si stringono spingendo con un cacciavite a taglio largo.

Prima, quando sono ancora aperte, si fa leva tra cornice e molla per spignerle, una ad una verso la parabola. Dopo si piegano, sempre facendo leva tra cornice e molletta per adeguarsi alla parabola.
Se la cornice è usata, prima distendile per bene e "annulla" le vecchie pieghe per non farle piegare dove non vuoi, poi esegui il procedimento.

[118ET3]

Le mollette si stringono spingendo con un cacciavite a taglio largo.

Prima, quando sono ancora aperte, si fa leva tra cornice e molla per spignerle, una ad una verso la parabola. Dopo si piegano, sempre facendo leva tra cornice e molletta per adeguarsi alla parabola.
Se la cornice è usata, prima distendile per bene e "annulla" le vecchie pieghe per non farle piegare dove non vuoi, poi esegui il procedimento.

Ok domani smonto di nuovo tutto e le distendo tutte per bene e poi rimonto! Grazie ciao ciao!!!

[118ET3]

Se la cornice è usata, prima distendile per bene e "annulla" le vecchie pieghe per non farle piegare dove non vuoi, poi esegui il procedimento.

Ho fatto seguendo il tuo consiglio e devo dire che adesso la parabola sembra un tutt'uno con la cornice

Grazie ancora del prezioso consiglio

Ciao ciao