Ciao Roberto
benvenuto su VR.com innanzitutto. Se passi in piazzetta x una presentazione ed un saluto farai cosa gradita a tutta la comunita.
Secondo me Ammesso che non ci sia un problema ai leveraggi cavi e guaine potrebbe esserci un trafilaggio di aria dal paraolio lato volano o dal carburatore.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Sicuramente aspira aria da qualche parte...controlla il collettore d'aspirazione....a me una volta si è rotto proprio la saldatura sulla flangia sul carter...
capperaccio quiandi mi state dicendo che molto probabilmente è presente una falla o un buoco in uno di questi punti,pesca aria a va in accellerazione,per quanto riguarda i cavi,ho gia controllato,le guaine e i cavi sono nuovi nuovi e funzionanti.
Si è probabile. Verifica il serraggio dei dadi del gruppo termico, fascetta carburatore, prigionieri collettore. Se continua a presentarsi il difetto probabilmente la causa potrebbe essere, come detto, un paraolio o una crepa come suggerisce joe.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
se lo fa sempre, costantemente, tutte le volte che la usi
quando ti si accelera tira un po' il pomello dell'aria
calerà
poi prova a girare con quello tirato
se va bene cambia il getto massimo con un nuovo pari taratura al tuo, oppure pulisci bene, me bene, il foro del getto
già , anch'io penso dovresti controllare tutti i punti critici....carburatore, quindichiusura acceleratore superiore,attacco collettore,collettore di aspirazione,attacco sui carter,...poi la base cilindro e il gt intero...se ti si accellera MOLTO è una questione di trafilaggio aria senza dubbio...se controlli tutto e non trovi anomalie , sono i paraoli di banco purtroppo...ma oltre ad accelerarsi , la vespa ti fa anche dei vuoti a volte? come dice sartana comunque , l unico rimedio per camminare comunque , prima di sistemarla , è girare grassissimo , e cioè con la leva dell aria tirata e la carburazione settata sul grasso....sulla mia vespa , prima di rifare i paraoli d banco ,dovevo fare così infatti ...
io avrei un' altra possibile causa: l'anticipo
la mia vespa aveva lo stesso identico problema (chiamato autoaccensione)
era troppo anticipata (s'impennava quando mettevo la seconda!), ma dopo avergli regolato l'anticipo non ho avuto più problemi
...VESPIZZARE
il mio pk ha lo stesso problema.Originariamente Scritto da sparutapresenza
Vai, ti fermi e il motore accellera da solo, tiri l'aria e decelera.
In più oggi ha avuto anche un vuoto, come se avessi tirato il freno di colpo per poi risalire da sola.....
Cosa potrebbe essere ?
grazie mille gluglu per avermi ricordato le presentazioni,prima non ero riuscito a farla per problemi tecnici di rete,però ora l'ho completata e mandata ;)
Permessi di Scrittura
