Citazione Originariamente Scritto da enzoboldi Visualizza Messaggio
hai mai visto un 600cc con 4 marce? un motivo ci sarà....
guarda che l'incremento della potenza non lo fà il cambio....
e poi come e stato gia detto esistono al giorno d'oggi un sacco di rapporti sopratutto drt,quindi puoi configurare la vespa come la vuoi.
se ho ben capito tu parli che non sarebbe male avere un cambio a 5 o 6 marce nella vespa, per avere sempre una buona entrata in coppia...beh prova con un 150 a mettere una rapportatura lunga ed entrare in coppia in 4a....
scusami superasso ma il tuo discorso per me rimane un discorso senza senso...
il motore due tempi ha i suoi pro e i suoi contro...quindi o coppia o allungo, chi conosce bene le elaborazioni e ha studiato per anni il 2 tempi sà che e impossibile avere una vespa con ottima coppia e ottimo allungo, bisogna sempre scegliere quale dei due si vuole.
poi parliamo pur sempre di cilindrate basse che vanno non oltre il 200, mi dici come fai ad entrare in coppia quando ne sei altamente sotto e la configurazione del tuo motore non ti permette di erogare abbastanza potenza?
sono discorsi semplici, ma complicati allo stesso tempo.
per ultima cosa, sanno tutti che i due tempi sopratutto quelli piu spinti prediligono alti giri.
I moderni 600 cc hanno oltre cento cv, che vuol dire potenza specifica di oltre 200 cv litro, che vuol dire che sono motori spremuti, che vuol dire che hanno la curva della coppia piuttosto appuntita, quindi anche in questo caso quattro marce non solo sono necessarie, ma sono decisamente poche, infatti di solito ne hanno cinque o più..............anche il mio 150 è piuttosto spremuto

P.S: Non prendertela ma credo che tu abbia le idee un po confuse su questo argomento.
Ciao,Superasso.