Perdita benzina dalla marmitta

[barmario69]

Ciao a tutti!!!
Dopo un lunghissimo e freddissimo inverno scandinavo, ho deciso di prepararmi alle prime uscite. Ho tirato fuori il mio p200e e ho provato ad accenderlo.
Durante l'inverno almeno una volta al mese l'ho fatto girare alcuni minuti e tutto era ok!
A Febbraio l'ultima volta ho fatto inoltre il pieno. La benzina era stata circa 2 mesi in una tanica di plastica nella mia cantina(temperatura -5 gradi).
Quello che mi é successo arrivando al dunque..... la vespa non parte,candela bagnata,copiosa perdita di benzina dalla marmitta serbatoio in riserva.
Oggi ho controllato e pulito il carburatore e la candela,non é cambiato niente, non parte ancora ma solo candela bagnata e fuoriuscita di benzina dalla marmitta.
La scintilla dalla candela é ok!!!
Il motore l'ho rinnovato lo scorso,sostituito tutti i cuscinetti ecc.ecc. Non ho avuto alcun problema dopo la revisione e ho percorso 1200km dopo il lavoro.
Qualcuno a qualche idea o dritta di cosa puó trattarsi?

Ringrazio anticipatamente chi puó aiutarmi

[sparutapresenza]

Ciao a tutti!!!
Dopo un lunghissimo e freddissimo inverno scandinavo, ho deciso di prepararmi alle prime uscite. Ho tirato fuori il mio p200e e ho provato ad accenderlo.
Durante l'inverno almeno una volta al mese l'ho fatto girare alcuni minuti e tutto era ok!
A Febbraio l'ultima volta ho fatto inoltre il pieno. La benzina era stata circa 2 mesi in una tanica di plastica nella mia cantina(temperatura -5 gradi).
Quello che mi é successo arrivando al dunque..... la vespa non parte,candela bagnata,copiosa perdita di benzina dalla marmitta serbatoio in riserva.
Oggi ho controllato e pulito il carburatore e la candela,non é cambiato niente, non parte ancora ma solo candela bagnata e fuoriuscita di benzina dalla marmitta.
La scintilla dalla candela é ok!!!
Il motore l'ho rinnovato lo scorso,sostituito tutti i cuscinetti ecc.ecc. Non ho avuto alcun problema dopo la revisione e ho percorso 1200km dopo il lavoro.
Qualcuno a qualche idea o dritta di cosa puó trattarsi?

Ringrazio anticipatamente chi puó aiutarmi

hai controllato che lo spillo conico del carburatore sia buono? se è andato , e probabile che non faccia + tenuta e la vespa si ingolfi...ma la benzina c'era anche nel filtro?oppure prova a vedere con la candela attacata che scintilla fa...magari è solo la candela che nn è + tanto buona...fai un po d prove insomma

[barmario69]

Sotto il coperchio del carburatore c'era un pó di umido di benzina per cui credo che anche il filtro sia bagnato,ma non eccessivamente direi.
Lo spillo l'ho controllato con una lente e sembra apposto,soffiando nell'ingresso benzina e alzando e abbassando il galleggiante l'aria si chiude/apre,ma non so se é una prova veritiera in questo modo.
Le candele che ho provato danno tutte + o - lo stesso tipo e colore bianco di scintilla.
A quali guarnizioni ti riferisci nella vaschetta?

[cicerone]

Ciao!
Credo che il buon Pacio74 alluda alle varie guarnizioni dalle quali potrebbe, in caso di rottura o cattivo serraggio, fuoriuscire benzina: cioè quella della vaschetta del carburatore (sia quella del coperchietto rotondo sia quella sagomata più in basso), così come quella tra carburatore e scatola-filtro e quella tra scatola filtro e carter; e ancora quelle del raccordo al quale si attacca il tubo benzina (una tra corpo del carburatore e la pipetta d'attacco e un'altra attorno al bulloncino che fissa la pipetta al carburatore stesso).
Spero di essermi spiegato in modo chiaro e di non avere detto cavolate.

[tommyet3]

Penso sia solo lo spillo conico, incastratosi maldestramente.

Probabilmente, con l'uso potrebbe non ripetersi.

Verifica se il problema persiste, in caso affermativo, cambia lo spillo.

[sparutapresenza]

cambialo comunque lo spilletto conico , magari si è lappata la conicità e nn tiene piu.. tanto x quello che costa dev essere senz altro quello

[pacio74]

quella della vaschetta del carburatore (sia quella del coperchietto rotondo sia quella sagomata più in basso)

proprio queste, dove esce benzina entra aria, e se lo spillo non chiude bene succede quello che e successo a te.
provato su pelle, una settimana di incassature , poi kit revisione carburatore e il problema e sparito.
presta attenzione al piattello che copre il filtro benzina, (F) sia sotto la vite che sotto al piattello ci vanno 2 guarnizioni che in genere nessuno cambia, in molti kit non vengono nemmeno fornite......
a questo link :http://www.vespaforever.net/Public/d...buratoreSI.pdf
trovi il carburatore in dettaglio e la guida per la revisione

[pierreffe]

Non so se puo aiutare ma io chiudo sempre il rubinetto della benzina ,abitudine presa quando avevo il morini(16anni!!!) che se non facevi così si ingolfava..

[pacio74]

Ciao a tutti!!!
Dopo un lunghissimo e freddissimo inverno scandinavo, ho deciso di prepararmi alle prime uscite. Ho tirato fuori il mio p200e e ho provato ad accenderlo.
Durante l'inverno almeno una volta al mese l'ho fatto girare alcuni minuti e tutto era ok!
A Febbraio l'ultima volta ho fatto inoltre il pieno. La benzina era stata circa 2 mesi in una tanica di plastica nella mia cantina(temperatura -5 gradi).
Quello che mi é successo arrivando al dunque..... la vespa non parte,candela bagnata,copiosa perdita di benzina dalla marmitta serbatoio in riserva.
Oggi ho controllato e pulito il carburatore e la candela,non é cambiato niente, non parte ancora ma solo candela bagnata e fuoriuscita di benzina dalla marmitta.
La scintilla dalla candela é ok!!!
Il motore l'ho rinnovato lo scorso,sostituito tutti i cuscinetti ecc.ecc. Non ho avuto alcun problema dopo la revisione e ho percorso 1200km dopo il lavoro.
Qualcuno a qualche idea o dritta di cosa puó trattarsi?

Ringrazio anticipatamente chi puó aiutarmi

cambia lo spillo, e controlla che con l'inverno non se ne siano andate anche le garnizioni della vaschetta

[garrett]

Controlla il galleggiante....se ha un buco o una crepa non fa più il suo lavoro. ...

[tommyet3]

La vespa inclinata verso destra si ingolfa, non a caso è l'espediente per "ingrassarla" quando a freddo non vuole partire.
A sinistra è ininfluente, altrimenti i cavalletti laterali avrebbero vita breve.