non vorrei dire fregnacce, ma sono praticamente certo che su tutti i motori PX lato frizione c'é un colo paraolio.
uno lato volano ed uno sulla ruota.
in compenso credo che la sua posizione possa cambiare, prima o dopo il cuscinetto...
nelle old quello lato volano é interno, mentre nei PX dovrebbe essere esterno...
Pe la tua prova, mi sembra buona, ma considera che normalmente nella camera di scoppio c'é un po di pressione, ma non credo ci sia la pressione che puoi fare con il compressore.
ciao
gian
PS ottimo per la soluzione.
succede che i paraoli siano difettosi