Dipende da come hai intenzione di usare la Vespa.
La nitro, lucido diretto, è molto delicata per un'uso frequente, anche se rispecchia l'utenticità del restauro. La bicoponente, è molto resistente alle abrasioni, e benzina, e rimane sempre bella lucida. Dicimo che su un Px io ci andrei di Bicomponents.
