Carburare un DR 102 col 19.19

[BeaN]

Alla fine è andato. 86 come massimo (forse un po' grasso) e 38 come minimo. Il problema stava quasi certamente nel getto del minimo. Era un 40 con il diffusore piegato, infatti avvitava a scatto. Comunque cambiando quello, finalmente ho potuto regolare il minimo e ora resta accesa.
Se apro l'aria borbotta e si spegne, se non do mezza accelerata prima di spedivellare non si accende, e per salire di giri devo dare accelerate brevi e poi affondare perchè se apro tutto subito si affoga e muore.
Ora il problema serio è la frizione ma ho aperto un topic a parte su questo.

[BeaN]

...e invece no...con l'86 è troppo grasso e si ingolfa se non metto il minimo abbastanza alto da farla rimanere accelerata.
Ho provato con un 84 ma si comporta come prima, forse si affoga un po' dopo rispetto all'86...solo che ho fatto un'escalation da 78 a 86 provando tutti i getti intermedi e in qualsiasi caso o non tiene il minimo, o si affoga e si spegne...
Ma è così complicato carburare un 19??

[sartana1969]

...e invece no...con l'86 è troppo grasso e si ingolfa se non metto il minimo abbastanza alto da farla rimanere accelerata.
Ho provato con un 84 ma si comporta come prima, forse si affoga un po' dopo rispetto all'86...solo che ho fatto un'escalation da 78 a 86 provando tutti i getti intermedi e in qualsiasi caso o non tiene il minimo, o si affoga e si spegne...
Ma è così complicato carburare un 19??

NO
adesso ti rileggo bene e poi vediamo

[Mattex93]

Io monto sulla mia 50 special 19:19 max 85 e getto min 45 sul 102 dr
invece l'altro motore 75 Polini 19.19 max 75 e getto min 40.
lù

[BeaN]

Io monto sulla mia 50 special 19:19 max 85 e getto min 45 sul 102 dr
invece l'altro motore 75 Polini 19.19 max 75 e getto min 40.
lù

Nel 102 col 19.19 ho messo un 38 come minimo (preso dal 16.10) perchè il 40 che montava priva era rotto...ma il minimo posso sempre regolarlo con la vite laterale, non è necessario che sia più grosso per forza...o no?

[sartana1969]

Nel 102 col 19.19 ho messo un 38 come minimo (preso dal 16.10) perchè il 40 che montava priva era rotto...ma il minimo posso sempre regolarlo con la vite laterale, non è necessario che sia più grosso per forza...o no?

il getto del 19 è 42
38 è troppo magro
la vite laterale arriva dove puo' (è una regolazione di fino)
getto min 42
starter 60
max io monterei 82-84

senza marmitta (e con il 40 o il 3 ti saliva di giri perchè eri magro.....

[BeaN]

il getto del 19 è 42
38 è troppo magro
la vite laterale arriva dove puo' (è una regolazione di fino)
getto min 42
starter 60
max io monterei 82-84

senza marmitta (e con il 40 o il 3 ti saliva di giri perchè eri magro.....

Ho montato l'82 con il 40 e teneva il minimo. Potevo anche accelerare subito a fondo e saliva normalmente di giri senza affogarsi.
Non posso mettere il 42 perchè NESSUN ricambista ha i getti del minimo dei Dell'Orto li ho cercati ovunque oggi e uno mi ha addirittura detto "no...ma cosa cerchi?? questi sono fuori produzione da più di 10 anni!!"
Comunque stava accesa, accelerava bene e ho pensato di farla riscaldare un po' prima di provare la frizione nuova. Risistemo il garage, faccio un po' di pulizia e mentre non la stavo guardando, tossisce un po' e si spegne...

NON è più ripartita!!!!

[BeaN]

Ma...stavo ripensando a tutti i tentativi fatti per tenere il minimo, per sistemare il massimo, per avere una buona accelerazione e tutto il resto.......ma non è che in realtà ho l'anticipo sfasato??