VESPA 50 R : CHIARIAMO LE DIFFERENZE TRA LE VARIE SERIE ...

[guabixx]

CIAO A TUTTI

Raggruppando i dati raccolti da varie fonti ho stilato una lista delle peculiarita' che diversificano le due serie della 50R ( o sarebbe meglio dire 3 ... ).

Le pubblico sperando di fare cosa utile , e al contempo chiedo aiuto per chiarire qualche dubbio :

- non sono riuscito a definire l' esatta collocazione temporale delle varie serie , perche' i dati raccolti sono contrastanti .
Credo che la prima - prima versione termini verso meta' 71 , mentre i maggiori dubbi li ho sul termine della prima - seconda versione : 73 , 74 0 75 ?
- il cavalletto della seconda serie era fino o grosso ?
- il motore della seconda serie era V5A2M ?
- il coprivolano della prima serie-prima versione com' era fatto ?
- da quando la disposizione dei numeri telaio passa da 1 a 2 file ?

Ovviamente se qualcuno dei dati non risultasse corretto ditelo , non ho la certezza assoluta ....

Ciao
GUABIX



50R prima serie , prima versione ( FINO A META’ 1971 ???? )

- cerchi chiusi da 2,75x9" fino telaio 752188
- scritta anteriore corsiva Vespa 50
- adesivo R posteriore
- cavalletto fino da 16 mm
- logo sullo scudo rettangolare
- manopole bianche con logo rettangolare
- leve a punta con pallino piccolo
- bordoscudo alluminio
- no cornice fanale
- crestina parafango
- serbatoio con appoggi per sella unica , levetta in metallo
- motore V5A1M , a bobina interna
- viti delle leve con impronte a taglio


50R prima serie, seconda versione ( DA META’ 71 A 73 ????? )

- cerchi aperti da 2,75x9". da telaio 752189
- scritta anteriore corsiva
- cavalletto fino da 16 mm
- logo sullo scudo esagonale da 26mm
- manopole bianche con logo esagonale
- leve a punta con pallino piccolo
- bordoscudo alluminio
- no cornice fanale
- crestina parafango
- serbatoio con appoggi per sella unica fino al 1974 circa , levetta in metallo
- motore V5A2M , a bobina interna fino al 1973
- viti delle leve dal 1973 con impronte a croce
- coprivolano con feritoie a V
- clacson del tipo "bologna"



50R seconda serie

- cerchi aperti a 4 bulloni 2,75x9”
- scritta anteriore Vespa in stampatello
- scritta posteriore Vespa 50 in stampatello
- logo sullo scudo esagonale da 26mm
- manopole nere rigate
- leve con pallino medio
- bordoscudo alluminio
- no cornice fanale
- crestina sul parafango
- serbatoio senza appoggi sella unica , levetta in plastica dal 1975
- motore a bobina esterna
- viti delle leve con impronte a croce
- coprivolano con feritoie a V
- tappo contachilometri in tinta con la carrozzeria

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Vespa 50R :
1 serie 1969-1975
2 serie 1975-1983

TELAIO
1969 : V5A1T 700001 - 702503
1970 : v5a1t 702504 - 735716
1971 : v5a1t 735717 - 769612
dal '72 e fino all' 83 : v5a1t 769613 - 938761

COLORI
antiruggine interno telaio: grigio 8012M
tubo sterzo,mozzi, copriventola, cerchi ruota: alluminio 1.268.0983

dal 1970 : chiaro di luna metallizzato (max: 2.268.010
giallo positano (max: 1.298.2902)
turchese (max: 1.298.7240)

dal 1972 : giallo cromo (max: 1.298.2933)
blu (max: 1.298.7490)

dal 1973 : arancio (max: 1.298.4907)
azzurro china (max: 1.298.7402)

dal 1974: amaranto (max: 1.298.5835)

dal 1975: rosso corsa (max: 1.298.5806)

[horusbird]

50R prima serie , prima versione ( FINO A META’ 1971 ???? )

- cerchi chiusi da 2,75x9" fino telaio 752188
- scritta anteriore corsiva Vespa 50
- adesivo R posteriore
- cavalletto fino da 16 mm
- logo sullo scudo rettangolare
- manopole bianche con logo rettangolare
- leve a punta con pallino piccolo
- bordoscudo alluminio
- no cornice fanale
- crestina parafango
- serbatoio con appoggi per sella unica , levetta in metallo
- motore V5A1M , a bobina interna
- viti delle leve con impronte a taglio


50R prima serie, seconda versione ( DA META’ 71 A 73 ????? )

- cerchi aperti da 2,75x9". da telaio 752189
- scritta anteriore corsiva
- cavalletto fino da 16 mm
- logo sullo scudo esagonale da 26mm
- manopole bianche con logo esagonale
- leve a punta con pallino piccolo
- bordoscudo alluminio
- no cornice fanale
- crestina parafango
- serbatoio con appoggi per sella unica fino al 1974 circa , levetta in metallo
- motore V5A2M , a bobina interna fino al 1973
- viti delle leve dal 1973 con impronte a croce
- coprivolano con feritoie a V
- clacson del tipo "bologna"



50R seconda serie

- cerchi aperti a 4 bulloni 2,75x9”
- scritta anteriore Vespa in stampatello
- scritta posteriore Vespa 50 in stampatello
- logo sullo scudo esagonale da 26mm
- manopole nere rigate
- leve con pallino medio
- bordoscudo alluminio
- no cornice fanale
- crestina sul parafango
- serbatoio senza appoggi sella unica , levetta in plastica dal 1975
- motore a bobina esterna
- viti delle leve con impronte a croce
- coprivolano con feritoie a V
- tappo contachilometri in tinta con la carrozzeria

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Vespa 50R :
1 serie 1969-1975
2 serie 1975-1983

TELAIO
1969 : V5A1T 700001 - 702503
1970 : v5a1t 702504 - 735716
1971 : v5a1t 735717 - 769612
dal '72 e fino all' 83 : v5a1t 769613 - 938761

COLORI
antiruggine interno telaio: grigio 8012M
tubo sterzo,mozzi, copriventola, cerchi ruota: alluminio 1.268.0983

dal 1970 : chiaro di luna metallizzato (max: 2.268.010
giallo positano (max: 1.298.2902)
turchese (max: 1.298.7240)

dal 1972 : giallo cromo (max: 1.298.2933)
blu (max: 1.298.7490)

dal 1973 : arancio (max: 1.298.4907)
azzurro china (max: 1.298.7402)

dal 1974: amaranto (max: 1.298.5835)

dal 1975: rosso corsa (max: 1.298.5806)

Le cose segnate in rosso secondo me non sono esatte, lo scudetto rettangolare viene sostituito su tutta la produzione dal 1967 e le manopole bianche dal 67 in poi hanno lo scudetto esagonale anche loro.
La primissima serie poi non aveva il bordoscudo che era prerogativa della coetanea L.
Per il resto direi che ci siamo ed e' molto interessante, se non ci sono altre cose da dire potremmo anche aggiornare le schede tecniche con questi dati!

[guabixx]

Per il logo hai perfettamente ragione , non avevo fatto mente locale sull' anno ...

Nessun altro sa aiutarmi per chiarire i dubbi rimanenti ?

Ciao
GUABIX

[signorhood]

Il tappo contachilometri sulle R èprima grigio e poi nero. Sulle N ed L era in tinta.
Il bordo scudo lo porta dal V5AIT 500001 in poi.
Il cavalletto cambia troppo spesso numero di prodotto per capire bene, daldal V5A1T 200001 fino al 283299 poi dal 540001 fino al 789904 c'è un tipo poi dal 200000 - dal 500001 fino al 540000 un altro ma il peso è UGUALE!!! BHO?
La crestina comincia dal 700001 (per il modello francese) e proseguire poi fino al V5B1, e poi non ho riferimento alcuno sui manuali datati 1974, ergo fino al 74 niente crestina.

[areoib]

Il tappo contachilometri sulle R èprima grigio e poi nero. Sulle N ed L era in tinta.
...........

la mia 50R del '71 ha il tappo in tinta... e la Vespa non é mai stata dal carrozziere....

[signorhood]

Azz, come non detto allora.

[oldultras]

Ho letto il post...mi sono sorti alcuni dubbi.....come numerazione dei telai la 50R prima serie dovrebbe terminare con il telaio N°752188 all'incirca metà 1971....dal telaio 752189 incomincia la 50 R seconda versione ... ma si sa fino a che numero di telaio?????


Mi sa che vi è un buco temporale, in quanto non si riesce a capire quando termina la 50R prima serie seconda versione e quando incomincia la seconda serie del 50R........

Spero di essere stato chiaro......

Ciò lo deduco dal mio 50R avente telaio 774XXX, ma che ha la scritta anteriore corsiva, nessuno scritta posteriore e motore V5A2M....maniglie con pallino piccolo ....

Grazie

[norkio]

un pò di cose non mi tornano.. la mia è del '76.. fortunatamente non è stata mai toccata in fatto di accessori o modifiche quindi vado sul sicuro.. quello che c'è vuol dire che c'era.. :asd:
cmq non è che qualcuno ha già una 50 R restaurata che può postare le foto cosi da prendere spunto e controllare?
altra domandona.. qualcuno ha una Vespa Giallo Texas? xè credo che la mia fosse quel giallo ma questo l'ho potuto costatare solo dall'interno del telaio quindi non sono molto sicuro.. Se ci fosse qualcuno con lo stesso giallo potrei confrontare..

[signorhood]

La mia è giallo texas. Colore usato solo per la R.

[MrOizo]

Gianni, facevano anche l'Ape 701 di quel colore, se ti può interessare.......

[norkio]

Perfetto.. che bella.. non ero molto convinto di quel colore ma ho cambiato idea.. di che anno è?
posso chiederti se mi posti le foto più grandi cosi prendo spudoratamente spunto?

[norkio]

nella lista delle particolarità rispetto all'anno.. l'adesivo R sul posteriore è stato solo nella prima serie e fino al '71?

cmq io ho fatto una prova che ne dite? su PVC stampato a trasferimento termico..

[Marben]

Il bordo scudo lo porta dal V5AIT 500001 in poi.

Gianni, occhio a non confonderti, la numerazione 5xxxxx indentifica la 50L, per cui è naturale che il manuale ricambi indichi per questo numero la presenza del bordoscudo.

Purtroppo è molto difficile orientarsi, dato che 50 Prima Serie, N, L ed R hanno avuto tutte il prefisso V5A1T..

[Marben]

nella lista delle particolarità rispetto all'anno.. l'adesivo R sul posteriore è stato solo nella prima serie e fino al '71?

cmq io ho fatto una prova che ne dite? su PVC stampato a trasferimento termico..

E' troppo "spixellato". Non so se sia colpa della stampantina (solitamente in effetti non hanno grandi prestazioni) e del file di partenza. In ogni caso, tempo fa avevo messo a punto questo: http://old.vesparesources.com/index....ewtopic&t=3186

[norkio]

è la stampante purtroppo, l'img l'ho presa da quel topic..

(ma una domanda OT, come mai i link che inserite non li vedo come tali ma come codice html)

[Marben]

Credo sia un problema del tuo browser.

[mrcalifornia]

ho una vespa 50 r che dal libretto non si capisce l'anno ( 69 o 74 boh ) numero di telaio 840*** eppure ha la scritta orizzontale...che ne pensate?

[Vespa979]

ho una vespa 50 r che dal libretto non si capisce l'anno ( 69 o 74 boh ) numero di telaio 840*** eppure ha la scritta orizzontale...che ne pensate?

Benvenuto, magari vai in Piazzetta e presentati .
Se fai una ricerca nel database telai vedrai che la tua risulta prodotta nel 74.
e se vuoi altre info puoi guardare anche qui:
http://old.vesparesources.com/restau...espa-50-r.html

[Meganoide]

la mia del 70 non ha i pallini nelle leve, finiscono a punta