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eleboronero
all'epoca in caso d'incidente cambiavi il telaio e poi dovevi andare in motorizzazione per farlo punzonare d'ufficio portando la fattura del concessionario piaggio e il pezzo recante il nr. del vecchio telaio. molti non lo facevano per risparmiare tempo e denaro. ricordo che allora non c'era la revisione per i motoveicoli obbligatoria cos'ì si girava con i documenti della sostituzione regolare assieme al libretto.
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