Frizione incollata!!

[BeaN]

In una PK "102" XL ho un piccolo problema con la frizione: innesto la prima (durissima) e se non la tengo accelerata dandomi una vigorosa spinta con i piedi (almeno di 10 metri) e faccio il bilancino come a scuola guida, si spegne tossendo. Poi una volta che è partita, di colpo si sente tutta la potenza del 102 tipo decollo di aereo e le altre marce entrano subito continuando a tirare normalmente... a dire il vero ho provato solo la seconda perchè non avevo abbastanza spazio in garage, ma fino a 40 km/h se li tira senza problemi.
Che devo fare con 'sta frizione??

PS: Il motore era di una vespa rimasta ferma per un po' senza olio nei carter...potrebbero essersi incollati i dischi della frizione?

PPS: I rapporti sono 22/63 a denti elicoidali.

PPPS: Anche se si tratta di un 102 l'ho messa su Officina, tanto il problema riguarda la frizione...no?

[BeaN]

Errata corrige: la frizione è nuova, montata il giorno prima che io comprassi il motore...quindi ancora, tranne ieri pomeriggio, non è mai stata utilizzata...che devo fare per farla "sciogliere"?

[Alext5]

Se l'olio c'è ed è quello giusto forse serve solo tirarla un po e farlo camminare sto motore visto che come dici è stato parecchio tempo fermo.

[kingpicus]

di che tipo di friziopne parliamo ?
3 dischi ?
4 dischi ?
che olio c'è nel carter ? il rallino di ottone che spinge è buono ?

[BeaN]

di che tipo di friziopne parliamo ?
3 dischi ?
4 dischi ?
che olio c'è nel carter ? il rallino di ottone che spinge è buono ?

l'olio è l'80w90...per il resto....boh!! non l'ho montata io quindi non saprei

[kingpicus]

l'olio è l'80w90...per il resto....boh!! non l'ho montata io quindi non saprei

A mio parere l'olio 80w90 è troppo denso per una frizione SMALL.
Io ti consiglio di provare a mettere il SAE 30 minerale e vedere come si comporta.
Se non accenna a miglioramenti apri e controlla se è tutto apposto.