Arriva la mia Faro basso, una V31T del 1952.. Yuppieh

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Ciao Ragazzacci, 2 minuti stasera solo x dirvi ke ho raggiunto l'accordo con un appassionato di veicoli d'epoca oltre che CARO AMICO, il quale ha " ceduto " alla mia offerta e mi cederà a prezzo " conveniente " una Vespa V33T del 1951 con documenti originali e targa pure originale BELLISSIMA!!!
Finalmente dopo la 50 Elestart del 1970

http://old.vesparesources.com/restau...gia-bella.html

posso chiudere il cerchio con questo sogno, GRAZIE MARCO, nn ti deluderò!!!!!
A domani x le prime foto, ciao Ragazzacci.....

[eleboronero]

sono felice per te! comunque che un v33 sia del 51 e' un po' dura.

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Ciao Elebo a dir la verità ho visto il libretto ma nn ricordo con precisione al 100%, ma mi sembra il telaio fosse un 19**** e son sicuro immatricolata nel 1951 da questo avevo dedotto fosse una V33T.... Tra 2 settimane andrò a prenderla e sarò SICURAMENTE + preciso, x intanto xckè dici nn potrebbe essere una V33? Help me, ciao!!!

[eleboronero]

se e' 190000 e' un v31. v33 solo nel 1952

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se e' 190000 e' un v31. v33 solo nel 1952

Strano , cercando in internet in vari siti trovo solo informazioni tipo questa...

V30T- V33T 104097- 251820

VESPA 125

1950 - 1952

essendo di telaio 199*** - almeno mi sembra di ricordare - pensavo fosse una V33T. O forse ho capito anke se sembrerà un ragionamento banale ma semplice, V30T del 1950, V31T del 1951 e V33T del 1952... Può essere?? NAAA, nn penso, cmq a presto quando la porterò a casa.... X intanto qualke pics, ditemi ke ne pensate....









Ho dei dubbi sul fanale posteriore, ma nn mi son ancora "sbattuto" x capire se è originale o no, cmq ke ne pensate?
A presto, CIAO A TUTTI !!!

[Ivan et3]

Penso che un altro ha acquistato la vespa dei miei sogni!!! Stupenda, in qualunque condizione, è stupenda!
Se posso, quanto ti è costata? Anche indicativamente o mp se non vuoi farlo sapere

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E' Arrivata, arrivata, ARRIVATA eccovi le prime foto fatte col cell...X intanto , come diceva Giustamente Eleboronero , è un V31T immatricolata però nel 1952 ...
Le foto hanno una qualità pessima ma potete iniziare a farvi un' idea, grazie ancora a tè Marco x avermi dato questa FANTASTICA possibilità!!!
Immag028.jpg

Immag029.jpg

Immag030.jpg

Immag031.jpg

Ecco come si presenta, ripeto targa e libretto originali...

Immag032.jpg

Immag033.jpg

Immag034.jpg

Motore NN bloccato...

Immag037.jpg

Immag038.jpg

Immag039.jpg


Incredibile ma metterò un piccolo filmato, passando col dito la ruggine..... Viene via!!!

[lucavs1]

bella, sana e completa (tranne il fanalino posteriore)!
complimenti!
io proverei a ciffarla!!!

[oldultras]

io proverei a ciffarla!!!

Sicuramente........

[senatore]

Ap..........però, bel pezzo di ferro. I miei complimenti!
Ora non lesinarci foto sugli interventi, mi raccomando.
Quanto al fanalino posteriore, è un fanalino aftermarket, ma non c'entra nulla con fanalini originali tipo GL o similiari. E' solo somigliante nella forma, e basta.
Riguardo al motore, io non tenterei nemmeno di metterlo in moto.
I paraoli saranno diventati duri come il ferro e, se per caso dovessi riuscire a metterla in moto in quelle condizioni, rischieresti di rigare l'albero motore.
Smonta tutto d'ufficio e sostituisci:
paraoli, cuscinetti, crociera marce, dischi frizione, parastrappi.
Un occhio particolare alla biella, perchè è molto facile che sia da cambiare anche lei.
Buon lavoro eeeeeeeeeeeeeee mi raccomando, fai le foto!!!

[signorhood]

Scommettiamo che sabbia e rivernicia?

[senatore]

Scommettiamo che sabbia e rivernicia?

Ma nooooooooo, che dici mai?
Il ragazzo, sembra estasiato dal grado di conservazione, verooooooooooo???

[lucavs1]

Scommettiamo che sabbia e rivernicia?

ma no dai, ha accarezzato la ruggine esclamando: viene via!