Arriva la mia Faro basso, una V31T del 1952.. Yuppieh

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Buona sera Ragazzi, x intanto oggi prima di iniziare i 4 lavoretti in programma ho controllato, la guarnizione è in gomma... Ho poi smontato il clacson, originale in quanto con la vite di regolazione...

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Anche la guarnizione è venuta via intatta, certo con le dovute precauzioni ( cutter ); l'impianto elettrico è da rifare, le guaine son seccate e si sono scrostate letteralmente!!! Vedrò se acquistarlo nuovo o rifarlo ma... è il mio lavoro !!!

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Ho recuperato anche questo FANTASTICO portabollo a manubrio del 1967
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Devo riutilizzarlo quando l'avrò finita??? Che domande...OVVIO!!!
Via poi entrambe le leve, la bulloneria è originale...


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I registri di frizione e freno anteriore sono entrambi rotti, che strano

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A tra poco....

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In seguito ho staccato i gommini aftermarket Vespa delle guaine e cablaggio naturalmente recuperandoli ...

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e smontato il manubrio; anche la sua bulloneria sembra originale, ranelle piatte, grower e dadi autobloccati "vecchia maniera".. Confermate Ragazzi???

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I gommini sul supporto manubrio sono intatti ed in buono stato...

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Purtroppo però ila cromatura del manubrio si squama; E' IRRECUPERABILE Ovviamente, se nn ri-cromandolo ma allora perderei il conservato x il nuovo "confetto"

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Continua quindi il dilemma se conservare o riverniciare "confetto";
HELP ME, anche tu Signorhood, leggi i post sopra ed aiutami....
A domani, ciao a tutti!!!

[signorhood]

Ragazzo e prendi na decisione!
Ti piace il conservato o il lecca-lecca?

Prendi una decisione, fatti sta benedetta molinari!!!

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Ragazzo e prendi na decisione!
Ti piace il conservato o il lecca-lecca?

Prendi una decisione, fatti sta benedetta molinari!!!

[lucavs1]

dadi autobloccati "vecchia maniera".. Confermate Ragazzi???

sono originali

[senatore]

Anche la guarnizione è venuta via intatta

Ed anche questa guarnizione è nera!

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Esatto Senatore.... O forse si è "solo" scurita con la vecchiaia??? MAH, nn penso proprio... La cambiamo, anche se è un peccato!!!

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Buon giorno a tutti oggi mi son cimentato nello smontaggio del pedale del freno posteriore con l'interruttore stop after market

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Purtroppo dovrò chiudere i 3 fori fatti x l'interruttore con la saldatrice...

Per quel che riguarda il pedale freno avete qualche consiglio da darmi? La "linguetta" che andava a schiacciare l'interruttore stop non sembra esser stata saldata, in seguito alla modifica...

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In seguito ho smontato il gruppo sterzo

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Questa copriguaine VERDE montato sotto al motore sui cavi del cambio vi risulta corretto???

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Spero proprio di sì, è bellissimo e riutilizzabile...
Per le sfere mi son aiutato con una calamita evitando così di perderle

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Anche questi fori non sò proprio se siano originali o no, ed a cosa servino

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A domani, ciao e datemi qualche aiuto o conferma....

[senatore]

Questa copriguaine VERDE montato sotto al motore sui cavi del cambio vi risulta corretto???

Assolutamente no. La guaina è grigia.
Comunque, se la foto non inganna, si vede che solo la parte finale pare verde.
Vuoi vedere che la vespa ha subito qualche verniciatura e la guaina s'è "sporcata" di vernice?

Anche questi fori non sò proprio se siano originali o no, ed a cosa servino

Probabilmente, avevano montato dei poggiapiedi per il passeggero, ed hanno bucato la pedana per fissarli.

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Ciao Senatore, staserà controllerò bene la guaina se è verniciata....
E per il pedale freno mi sai dare qualche consiglio? E' originale??
Ciao ciao

[senatore]

Per quel che riguarda il pedale freno avete qualche consiglio da darmi? La "linguetta" che andava a schiacciare l'interruttore stop non sembra esser stata saldata, in seguito alla modifica...

Scusa, ma non mi ero accorto di questa tua domanda.
Non ho capito cosa vuoi dire dicendo che "non sembra essere saldata".
IL pedale è originale, salvo appunto quella linguetta.
Fa una foto più nitida e ravvicinata, da tutte e due le parti del pedale.

[massimax]

si, la guaina sembra proprio sporcata di vernice.

[senatore]

posso dire che i gommini del fanalino posteriore sono in gomma mentre il perni del fanalino son lunghi 60mm.

E come gia detto da eleboronero, sono gli originali.
Come originali, sono anche quelle linguettine ad angolo che si vedono nella foto insieme ai gommini ed ai prigionieri del fanalino.