Buona sera Ragazzi, x intanto oggi prima di iniziare i 4 lavoretti in programma ho controllato, la guarnizione è in gomma... Ho poi smontato il clacson, originale in quanto con la vite di regolazione...

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Anche la guarnizione è venuta via intatta, certo con le dovute precauzioni ( cutter ); l'impianto elettrico è da rifare, le guaine son seccate e si sono scrostate letteralmente!!! Vedrò se acquistarlo nuovo o rifarlo ma... è il mio lavoro !!!

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Ho recuperato anche questo FANTASTICO portabollo a manubrio del 1967
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Devo riutilizzarlo quando l'avrò finita??? Che domande...OVVIO!!!
Via poi entrambe le leve, la bulloneria è originale...


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I registri di frizione e freno anteriore sono entrambi rotti, che strano

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A tra poco....