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Discussione: Polini 130 D.A consigli collettore

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  1. #1
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    Polini 130 D.A consigli collettore

    Allora la mia 50 special del 1981 in restauro è quasi pronta,rimontata la forcella...mi manca il motore.In questi giorni,quindi,mi sto dedicando alla parte meccanica,più che altro per finirla,in modo da tenere la vespa sulle ruote.Ovviamente non sarà 50,ma l'elaborazione prevista è un 130 doppia aspirazione,in modo da avere un bel motore turistico,divertente da guidare.La configurazione sarà la seguente:

    polini 130 cc doppia aspirazione 5 travasi,primo tipo,in perfetto stato,si può dire fondo di magazzino..a cui ho sostituito le fascie,per sicurezze e fatta una bella lucidata
    campana 27/69 denti dritti
    volano special serie migliorata
    carburatore 19/19 per limitare un pò le prestazioni e consumi
    marmitta POLINI CANNONE

    Unico problema è il collettore,infatti abbinato al gt c'ho un modello senza lamelle.I moderni collettori polini sono con la lamella sull'aspirazione al cilindro,quindi ho paura che questo mio collettore mi possa dare problemi.Qualcuno l'ha mai provato?La configurazione è giusta?manca il bicchierino sul collettore,posso montarlo direttamente così??la foto in allegato...
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  2. #2
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    Riferimento: Polini 130 D.A consigli collettore

    Quel collettore è del pinasco doppia alimentazione, non è del polini.

    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









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  3. #3
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    Riferimento: Polini 130 D.A consigli collettore

    Infatti il collettore da te postato non è per il polini DA..e onestamente non so neanche se i fori combaciano con la possibilitità di adattarlo asportando qua e la materiale in modo da raccordarlo al cilindro.
    Non c'è nessun problema a montare un collettore senza lamella sul polini l'unico inconveniente è che tende a sputacchiare un po di benzina proprio perchè l'aspirazione al cilindro rigettando non incontra la lamella presente; A differenza di quello lamellare usando il collettore piston ported accentui di più l'entrata in coppia del motore mentre con l'altro hai un'erogazione più distribuita su tutto l'arco!
    A me personalmente piace di più quello senza lamella..poi sono gusti!

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  4. #4
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    Riferimento: Polini 130 D.A consigli collettore

    Citazione Originariamente Scritto da Alext5 Visualizza Messaggio
    Quel collettore è del pinasco doppia alimentazione, non è del polini.

    io sul pinasco d.a.121cc non ho quel collettore .
    Ma siamo sicuri che sia per 130?

  5. #5
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Boh leggendo su internet in molti dicono che sia il collettore piston ported DA 19...io onestamente me lo ricordavo diverso..magari è uno dei primi usciti! C'è da sentire Sartana che mastica doppia polini e pinasco come il pane..

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  6. #6
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    Il collettore combacia al cilindro,già provato,diametro interno è 19 mm.è il collettore abbinato a questo gt polini.Sicuramente non è malossi,non mi ricordo se è marcato polini.Comunque si tratta di un gt primissima serie,a 5 travasi,roba anni 70-80.In che senso spunta benzina??dal carburatore?ho la vespa tutta restaurata,vorrei fare un bel lavoro...per il resto come configurazione ci stiamo?manca anche il bicchierino come sul collettore originale???o questo va montato così come in foto?

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da leonardo50special Visualizza Messaggio
    Il collettore combacia al cilindro,già provato,diametro interno è 19 mm.è il collettore abbinato a questo gt polini.Sicuramente non è malossi,non mi ricordo se è marcato polini.Comunque si tratta di un gt primissima serie,a 5 travasi,roba anni 70-80.In che senso spunta benzina??dal carburatore?ho la vespa tutta restaurata,vorrei fare un bel lavoro...per il resto come configurazione ci stiamo?manca anche il bicchierino come sul collettore originale???o questo va montato così come in foto?
    Metti un paio di foto del cilindro così vediamo meglio.

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