Possiamo sempre riprovare regolado la vite ... che la facciamo 'sta prova sul posto?Originariamente Scritto da DeXoLo
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Pierluigi
Possiamo sempre riprovare regolado la vite ... che la facciamo 'sta prova sul posto?
Ciao Tommy sto organizzando anch'io il mio primo viaggetto in montagna, potresti spiegarmi perché dovrei stare attento nelle discese con l'acceleratore chiuso? C'è il rischio di grippare? Dovrei tenere sempre un pò l'acceleratore aperto?Man mano che sali, la pressione atmosferica diminuisce, quindi sarai grasso.
Devi fare attenzione alle discese con il motore imballato e l'accelleratore chiuso.
Buon viaggio.
Grazie e scusa le mille domande!
In discesa il motore gira ad un regime più elevato in proporzione alla quantità di miscela (e quindi anche olio) immessa nella camera...Ciao Tommy sto organizzando anch'io il mio primo viaggetto in montagna, potresti spiegarmi perché dovrei stare attento nelle discese con l'acceleratore chiuso? C'è il rischio di grippare? Dovrei tenere sempre un pò l'acceleratore aperto?
Grazie e scusa le mille domande!
Il problema è più consistente nelle versioni con il miscelatore.
Io, per cautelarmi, qualche sgasata in discesa la do sempre...
Adotterò questa precauzione grazie..In discesa il motore gira ad un regime più elevato in proporzione alla quantità di miscela (e quindi anche olio) immessa nella camera...
Il problema è più consistente nelle versioni con il miscelatore.
Io, per cautelarmi, qualche sgasata in discesa la do sempre...
E' preferibile sgasare di tanto in tanto.Ciao Tommy sto organizzando anch'io il mio primo viaggetto in montagna, potresti spiegarmi perché dovrei stare attento nelle discese con l'acceleratore chiuso? C'è il rischio di grippare? Dovrei tenere sempre un pò l'acceleratore aperto?
Grazie e scusa le mille domande!
La benzina fresca immessa in quel momento, raffredderà il g.t. allontanando il rischio grippaggio.
E' chiaro che se l'andatura non è tirata a palla, il getto di minimo provvederà di suo a tenere il motore fresco e al sicuro.
Ricordo un consiglio di Tormento: lui addirittura nelle discese, spegneva il contatto chiave per qualche secondo, giusto il tempo di far entrare benzina fresca e incombusta.
Ciao Tommy
Anche tirando l'aria lo...rinfreschi,come faccio di tanto in tanto in autostradaE' preferibile sgasare di tanto in tanto.
La benzina fresca immessa in quel momento, raffredderà il g.t. allontanando il rischio grippaggio.
E' chiaro che se l'andatura non è tirata a palla, il getto di minimo provvederà di suo a tenere il motore fresco e al sicuro.
Ricordo un consiglio di Tormento: lui addirittura nelle discese, spegneva il contatto chiave per qualche secondo, giusto il tempo di far entrare benzina fresca e incombusta.
Ciao Tommy
Ciao Zio,Anche tirando l'aria lo...rinfreschi,come faccio di tanto in tanto in autostrada
io se tiro l'aria, "fino laggiù, mi spara" un crampo nel collo/schiena e rimango con l'aria tirata per un bel pò.
Non ho più il fisico dell'endurista
So io che aria tiri tu
Me la spieghi meglio questa Zio che io le tiratone in autostrada/superstrada le faccio spesso?Anche tirando l'aria lo...rinfreschi,come faccio di tanto in tanto in autostrada
tirando l'aria chiudi l'afflusso di aria ed entra molta più benzina....e questa fa raffreddare il gt(bel trucchetto devo dire)
Sicuro? Io sapevo che l'aria rimaneva uguale ma aumentava la percentuale di miscela...
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