IntesoOriginariamente Scritto da Vesponauta
Se tiri l'aria a Scarrafone vedi che il pomello punta leggermente in diagonale verso l'alto, verso il bauletto.
Sul 2011 scorre in orizzontale, parallelo al suolo.
IntesoSe tiri l'aria a Scarrafone vedi che il pomello punta leggermente in diagonale verso l'alto, verso il bauletto.
Sul 2011 scorre in orizzontale, parallelo al suolo.
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
a me il nuovo px piace...Rosso!
"L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"
Visti i miei primi 150 km fatti col px 2011 volevo togliermi alcuni dubbi da neovespista per esser sicuro di non avere problemi:
la carburazione magra di cui parlate come la riconosco? Ci sono dei vuoti al minimo mentre sto partendo? O al minimo senza accelerare? Perchè io per adesso non ho toccato nulla, e l'unica cosa che noto è che quando ho la vespa fredda quando vado su di giri a volte stenta un po' a salire, ma dopo 200m percorsi, che il motore si è scaldato un po' non ho più problemi! Visto che qua tutti han paura di grippaggi volevo solo capire i sintomi prima di fare danni! Grazie!
Non credo proprio che hai problemi.
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Bene!Non credo proprio che hai problemi.
mi raccomando non tirarla mai a freddo. per di più adesso che sei in rodaggio...
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI....
gian
Salve a tutti!!!
Con la girata di questo week end sono arrivato a quota 750km.....
Vespa PX 150 2011....dopo l'intervento con Vesponauta, TUTTO OK!!!
La vespa và che è un piacere!! (è bastato agire sulla vite posteriore del
carburatore, quella lato ammortizzatore, GRAZIE VESPONAUTA!)
Per adesso SEMBRA andare tutto bene!
Comunque, ho in progetto di scatalizzarla......secondo me andrebbe meglio,
scalderebbe meno e mi conserverei la "COSTOSA" marmitta catalitica.....
Secondo me, a forza di usarla, di catalitico avrà ben poco....
VESPA...CHE GODURIA!!!!
Che bello! Sono davvero felice per te (e per la tua Vespa ovviamente!), volevo chiederti alcune informazioni dato che probabilmente sei nell'ultima fase di rodaggio. Ho già letto il topic inerente, ma quello che mi chiedevo è "praticamente", come deve essere la guida durante i primi 1000km? Tu durante questi 750km come ti sei comportato?Salve a tutti!!!
Con la girata di questo week end sono arrivato a quota 750km.....
Vespa PX 150 2011....dopo l'intervento con Vesponauta, TUTTO OK!!!
La vespa và che è un piacere!! (è bastato agire sulla vite posteriore del
carburatore, quella lato ammortizzatore, GRAZIE VESPONAUTA!)
Per adesso SEMBRA andare tutto bene!
Comunque, ho in progetto di scatalizzarla......secondo me andrebbe meglio,
scalderebbe meno e mi conserverei la "COSTOSA" marmitta catalitica.....
Secondo me, a forza di usarla, di catalitico avrà ben poco....
VESPA...CHE GODURIA!!!!
Io sono davvero un novellino quindi più semplice sarà la tua esposizione più ti sarò grato! Saluti, Loris.
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rodaggio
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Ciao!!
Praticamente ho usato sempre una guida tranquilla, senza tirare le marce,ma
senza nemmeno andare "soptto giri" (tipo andare in 4* a 40km/h e magari
aprire gas per riprendere...) velocità massima raggiunta "normalmente 65-70
con una paio di "punte" (a motore caldo e dopo aver fatto km) a 85km/h.
Velocità di crocera....circa 50-60.
Prima di spegnerla rallento e percorro gli ultimi km a bassa velocità......
Tutto quà!!
Niente paranoie, km prefissati ecc.....basta un pò di ragionamento e
tranquillità nella guida.
Sisi, quando parto a freddo infatti sono in modalità "trattore", accelero pochissimo, e se non ho troppa fretta prima di partire aspetto un paio di minuti fermo mentre magari chiudo il garage ecc.. Voglio trattare al meglio la mia bimba!mi raccomando non tirarla mai a freddo. per di più adesso che sei in rodaggio...
questo è lo spirito giusto!!!!Sisi, quando parto a freddo infatti sono in modalità "trattore", accelero pochissimo, e se non ho troppa fretta prima di partire aspetto un paio di minuti fermo mentre magari chiudo il garage ecc.. Voglio trattare al meglio la mia bimba!
vedrai che andrà bene..ma adesso quanti km hai fatto??
la scatalizzerai???
165km! Oggi mi è anche arrivata la coppia di caschi nuovi in pelle! Scatalizzazione dopo i 1000km, dopo il primo controllino del concessionario!questo è lo spirito giusto!!!!
vedrai che andrà bene..ma adesso quanti km hai fatto??
la scatalizzerai???
guarda sono spettacolari tutti i colori!!!
credo che io andrò di mediterraneo in alternativa vado di dragon!!!
il fatto è che ne ho trovata una rossa in pronta consegna mentre per il mediterraneo dovrei aspettare metà luglio
mahh
Ciao a tutti, ormai sono arrivato 160 km con il mio nuovo px.. Non ho riscontrato nessun problema fino ad ora, se non la pedana fin troppo calda, non ho capito però il discorso di girare le due viti e di quali vantaggi si ottengono
è normale che scaldi così per via della catalitica !!! facendo la scatalizzazione risolveresti questo problemino in più la miglioreresti in prestazione!!!
guarda sono spettacolari tutti i colori!!!
credo che io andrò di mediterraneo in alternativa vado di dragon!!!
il fatto è che ne ho trovata una rossa in pronta consegna mentre per il mediterraneo dovrei aspettare metà luglio
mahh
io ho un MY rosso e per me è bellissimo!
è veramente bella rossa,,ho un amico che l'ha presa rossa dragon!!!
mi sto orientando sul mediterraneo ma mi tocca aspettare!!!
tolta la marmitta ad un cliente oggi. Sito e getto 102. vite ad 1 giro e 1/3 (8 facce dell'esagono).
francamente mi sembra un po' troppo. prossima volta provo il 100.
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