ma non saranno certo i 5 km/h che spingeranno per la scatalizzazione, quando le temperature del gruppo termico e di tutto ciò che gli sta intorno (pedana, scocca) e il motore girando più grasso sarà moooolto più contento...Originariamente Scritto da fra2
Il motore delle nostre amate è magico, quasi come se fosse vivo. Tu se vedi un amico in difficoltà, che arranca, che ti chiede aiuto che fai?
Ciao a tutti ragazzacci!!!!
Arrivato a 900km circa, aspetto di fare il tagliando dei 1000 e poi scatalizzo!
Ho comprato già la padella sito!
Adesso andrò a comprare i getti del carburatore......
DUBBI:
1) i getti son per tutti i carburatori o devo dire la marca di quello che monta
la vespa??
Getti:
160-BE3-102 (160 freno aria. BE3 emulsionatore. 102 getto massimo)
getto del minimo 48/160
2) dubbio su "che fine far fare" al tubo e tutto il resto che si collega alla
marmitta catalitica originale......Segnati in foto dai riquadri ROSSO e BLU!
3) la vite sul carburatore lato ammortizzatore...come regolarla????
bastano come domande???
ciao.
fanno parte dell'impianto catalitico, sono un tutt'uno con la marmitta quindi vanno via con essa (conservali accuratamente insieme ai getti che togli)
2) dubbio su "che fine far fare" al tubo e tutto il resto che si collega alla
marmitta catalitica originale......Segnati in foto dai riquadri ROSSO e BLU!
102 o 100 vanno bene entrambi, magari prendili tutti e due. Col 102 sei un pelino più grasso (io per sicurezza metterei quello). Nel dubbio meglio più grasso che più magro ;)
Eccomi!!!!
RODAGGIO FINITO!!!!
Stamattina partito con 901km....arrivato nel primo pomeriggio con 1048km!!
Ora la porto a fare il tagliando dei 1000 e poi.....
scatalizzo
Ciao ragazzi sono qui per favi una domanda , il mio nuovo px 150 2011 ha ora 1900 km e da 900 è scatalizzato, vorrei chiedervi cosa puo' essere un rumore metallico di vibrazione che si presenta solo in terza marcia a circa 65 km/h per poi sparire ...ho provato a verificare il gioco dei bulloni della marmitta , il cavalletto la ruota posteriore ,il coperchio del volano ma niente tutto a posto!!!... il rumore sembra venire dalla zona motore ! qualcuno ha qualche idea di cosa possa essere ???AIUTOOO
Mi raccomando vogliamo le tue impressioni sul prima/dopo.Ora la porto a fare il tagliando dei 1000 e poi.....
scatalizzo
Quali interventi fanno al 1 tagliando???
CERTO!!
Appena scatalizzo faccio sapere....
volevo anche fare un "passo-passo" con foto della scatalizzazione.....
Ma tu il tagliando dei 1000km non l'hai fatto??
comuqnue dovrebbero cambiare olio cambio, carburazione....controllo.....
non sò di preciso....oggi mi informo!
No, io sono a quota 600 e rotti... Dovrebbero fare un sacco di cose ma mi reputerei fortunato se cambiassero solo l'olio ( e chissà con quale tipo). Ai 1000 me lo faccio da solo il tagliando...CERTO!!
Appena scatalizzo faccio sapere....
volevo anche fare un "passo-passo" con foto della scatalizzazione.....
Ma tu il tagliando dei 1000km non l'hai fatto??
comuqnue dovrebbero cambiare olio cambio, carburazione....controllo.....
non sò di preciso....oggi mi informo!
Quella sarebbe cosa assi gradita
Oggi sono stato a fare il tagliando dei 1000 km di sicuro hanno cambito l'olio motore, ma nn so + cos'altro per la modica cifra di 31 euro
Ma invece qualcuno sa il tagliando successivo a quanti km và fatto?
Sul libretto non è indicato...bhò
correggimi se sbaglio ma sulla cuffia del filtro aria (indotto che porta aria al carburatore visibile in foto) hai una macchia di vernice rossa all'attaccatura col telaio.
Se fosse vero, e non un effetto ottico della foto) vorrebbe dire che hanno verniciato il telaio con la cuffia attaccata (cosa impossibile) o più plausibilmente che un CANE ti abbia ritoccato la vernice in quel punto...
Guarda meglio e facci sapere...
correggimi se sbaglio ma sulla cuffia del filtro aria (indotto che porta aria al carburatore visibile in foto) hai una macchia di vernice rossa all'attaccatura col telaio
Se fosse vero, e non un effetto ottico della foto) vorrebbe dire che hanno verniciato il telaio con la cuffia attaccata (cosa impossibile) o più plausibilmente che un CANE ti abbia ritoccato la vernice in quel punto...
Guarda meglio e facci sapere...
Dopo vado a vedere e ti dico.....GRAZIE!
Mentre ci sei, controlla il gioco di quel tappo di plastica nera al centro del volano: se scappa di lì (ed è già successo) se va bene lo triti e lo sputi fuori, e finisce lì, se va male potrebbe sfondare il copriventola o peggio bloccare il volano...
Dopo vado a vedere e ti dico.....GRAZIE!
Ecco fatto....era solo un pò "scapolata" la gomma del tubo.....e si vede
la lamiera sotto!!
Menomale và.....
Il volano non l'ho controllato
Ho letto solo adesso casomai domani gli dò un occhiata GRAZIE!!!
cosa intendi per "gioco"?? cioè.....devo stringerlo??
oppure devo vedere che non si sia troppo consumato??
Grazie e scusa se son pignolo
A me quel tappo cerca sempre di venire fuori ma si ferma sul copriventola e non esce... Come posso tenerlo fermo?
cosa intendi per "gioco"?? cioè.....devo stringerlo??
oppure devo vedere che non si sia troppo consumato??
Grazie e scusa se son pignoloSe sta fermo e bene incastrato, ok. Altrimenti basta toglierlo, come ho fatto io nel primo anno di vita. Non c'è modo di stringerlo.
ma anche se fosse che ci voleva staccare la cuffia e verniciare????correggimi se sbaglio ma sulla cuffia del filtro aria (indotto che porta aria al carburatore visibile in foto) hai una macchia di vernice rossa all'attaccatura col telaio
Se fosse vero, e non un effetto ottico della foto) vorrebbe dire che hanno verniciato il telaio con la cuffia attaccata (cosa impossibile) o più plausibilmente che un CANE ti abbia ritoccato la vernice in quel punto...
Guarda meglio e facci sapere...
CHE CANE AL CUBO!!!!
no, non è verniciato.....
Permessi di Scrittura
