Per avere una lettura della candela attendibile, è necessario fare una lunga tirata al regime massimo, poi spegnere immediatamente il motore, e dopo vedere la candela.
Diversamente, la candela uscirà sempre scurissima e non potrai farti un'idea corretta della carburazione.
La carburazione ai bassi e medi regimi invece devi sentirla "ad orecchio".