suppongo sia scappata la spina del preselettore del cambio. 2 martellate ben date e va a posto.
Purtroppo per la durezza le cose da fare sono 3:
-cambiare i cavi e rimontarli lubrificati , cosa che in piaggio sono restii-
- controllare il gioco dei cavi . io lo faccio con il morsetto. tirare il registro puo' portare ad una tensione eccessiva.
-controllare che i cavi nel preselettore sotto il coperchietto, non siano troppo lunghi: pochi mm dopo la linghetta che li tiene fermi. se sono troppo lunghi inciampano.
