io l'ho fatto montare all'acquisto....hanno sfruttato i due bulloni sotto la sellaOriginariamente Scritto da angila
e a circa metà targa.....
Okkio....perchè con questo portapacchi montato, diventa difficoltoso lo
smontare ma soprattutto il rimontare le chiappe motore-ruota di scorta.....
€180 sono una pazzia!!!
Aftermarket se ne trovano di ottima qualità anke a €40-50!!!
Cmq per me il bauletto è essenziale.
nel preventivo di vendita non son venuti fuori 180.....per questo l'ho
fatto montare!!
stavo valutando anche io il discorso "bauletto"...ma è installabile su
quel portapacchi oppure ce ne vuole uno a posta??
Per il discorso "perdite olio"....in terra non vedo mai una goccia.....
però ho notato delle "sgrondature" sulla gomma post.....
il 18 la porto a tagliando e sento che dicono.....
Giunto a 1720km......ho dato una "tirata" alla mia Rosy.....110km/h di tachimetro.....mi sembra buono
Ciao a tutti; sono appena andato a vedere la mia PX125 Rosso Dragon che andrò a ritirare domani; molto bella ma c'è una cosa che non mi convince: le chiappe nella parte posteriore/terminale non aderiscono ma restano "aperte" di ~5mm; ok, è una cazzata ma...è normale?
Capita quando non viene chiuso bene, ci vuole un pò di malizia (parlo per la mia esperienza).
Ciao!
Mah.. nelle ultime capita un po' troppo spesso, compresa quella del sottoscritto (che chiude chiappe di px dal lontano 1985).
Secondo me invece c'è un problema a livello del perno posteriore: o lo saldano leggermente storto, o gli viene con una curvatura troppo "aperta". Il risultato è che mentre agganci la chiappa sembra ok, ma quando serri le chiusure sottosella il bordo superiore della parte posteriore si distanzia e resta così.
Sulla mia all'inizio lo facevano entrambe le chiappe e ora, a distanza di 5 anni, la sx sembra a posto mentre la dx non ne vuole sapere di adattarsi.
anche la mia è cosi...solo ke è del 98...pero lo fa lo stesso non c è proprio verso...solo nella parte anteriore aderisce bene ma dietro no...una volta non so come ci sono riuscito...ma con le vibrazioni si sono riaperte
SeNzA CuoRE SArEMmO SolO MoToRINi!
Grazie ad entrambi;
quindi probabile la chiappe si debbano assestare...come sul divano
simone tranquillo pure la mia me l'anno data cosi pero' se la chiudi bene poi premi la guarnizione verso il telaio la distanza va via perfettamente te lo assicuro non vedrai piu' nulla...Grazie ad entrambi;
quindi probabile la chiappe si debbano assestare...come sul divano
Per il "problema" chiappe ognuno ha la sua ricetta...Ciao a tutti; sono appena andato a vedere la mia PX125 Rosso Dragon che andrò a ritirare domani; molto bella ma c'è una cosa che non mi convince: le chiappe nella parte posteriore/terminale non aderiscono ma restano "aperte" di ~5mm; ok, è una cazzata ma...è normale?
Io ho messo un filo di olio siliconico sul perimetro della guarnizione e sul commino del perno e le chiappe ora sono ben chiuse
Io invece ho tolto il gommino nella scocca e ho infilato sul perno della chiappa un pezzetto di tubo della benzina. Stanno belle fisse e aderenti
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
ciao! ma hai un 150?nel preventivo di vendita non son venuti fuori 180.....per questo l'ho
fatto montare!!
stavo valutando anche io il discorso "bauletto"...ma è installabile su
quel portapacchi oppure ce ne vuole uno a posta??
Per il discorso "perdite olio"....in terra non vedo mai una goccia.....
però ho notato delle "sgrondature" sulla gomma post.....
il 18 la porto a tagliando e sento che dicono.....
Giunto a 1720km......ho dato una "tirata" alla mia Rosy.....110km/h di tachimetro.....mi sembra buono
si 150!!
grande...se non fosse per la patente me lo sarei fatto...quindi se il tuo nuovo fa 110...un 200 px quanto fara?si 150!!
uguale i 110 li segna ma non sono reali... e' una vespa
non lo sò....ma non mi interessa, non ho comprato la vespa per la sua
velocità!!!
L'unica cosa che mi interessa riguardo la velocità MAX è per un discorso
di velocità di crociera da poter tenere, tutto qui!
La velocità max che ha raggiunto la mia, l'ho scritta perchè qualcuno
pagine indietro, lo chiese...tutto qui!!!
Ho preso il 150 e non il 125 SOLO perchè la posso usare in autostrada e
superstrada quando capita (anche se evito...preferisco godermi i paesini!!!)
Grazie ragazzi; ho sempre avuto small e non avevo mai notato, nei PX, questo tipo di difetto che a me pareva grave ma, a quanto pare è assai diffuso.
ciao
Il bauletto credo che abbia bisogno di un portapacchi diverso.
stavo valutando anche io il discorso "bauletto"...ma è installabile su
quel portapacchi oppure ce ne vuole uno a posta??
Per il discorso "perdite olio"....in terra non vedo mai una goccia.....
però ho notato delle "sgrondature" sulla gomma post.....
Giunto a 1720km......ho dato una "tirata" alla mia Rosy.....110km/h di tachimetro.....mi sembra buono
le "sgrondature" sulla gomma sono dal lato scarico fumo marmitta? se è cosi è abbastanza normale che dell'olio combusto imbratti la ruota ma tu hai ancora il cat?
110 pur se di tachimetro sono una velocità di tutto rispetto, la mia ha 1000km in meno ma scatalizzata arriva a 100 (di tachimetro)
salve
io l'ho da una settimana ...si, un po' imballata lo e' ma credo che le vespa di una volta erano altra cosa...sono vespista dall'eta dei 14 anni e ne ho avute veramente tante....speravo nella 200
...ho gia' un problemino che spero di risolvere al primo tagliando
appena si accende la spiia della riserva , si ferma ....ma la benzina c'e'
....squotatina e via ....credo che sia un errato montaggio dl rubinetto che essendo , forse piu' alto del normale ,non riesce a far passare benzina
...non vedo altra alternativa
fatto il pieno ,tutto torna normale
il portapacchi ce l'ho in ordine e qui' a Prato lo fanno 110 euro ...un po' tantini ..figuriamoci 180
non so' se dara' problemi a togliere e mettere le fiancate ...ma non credo ,essendo originale ...vedremo
ciao a tutti
Raffaele
Non sei il solo...speravo nella 200
Raffaele
Anche a me ha fatto lo stesso problema tuo quando era quasi in riserva.....salve
io l'ho da una settimana ...si, un po' imballata lo e' ma credo che le vespa di una volta erano altra cosa
...ho gia' un problemino che spero di risolvere al primo tagliando
appena si accende la spiia della riserva , si ferma ....ma la benzina c'e'
....squotatina e via ....credo che sia un errato montaggio dl rubinetto che essendo , forse piu' alto del normale ,non riesce a far passare benzina
...non vedo altra alternativa
fatto il pieno ,tutto torna normale
il portapacchi ce l'ho in ordine e qui' a Prato lo fanno 110 euro ...un po' tantini ..figuriamoci 180
non so' se dara' problemi a togliere e mettere le fiancate ...ma non credo ,essendo originale ...vedremo
ciao a tutti
Raffaele
Affogava come se fosse finita.....lasciata al minimo un minuto ho accelerato
e non ha avuto più problemi....per due volte.....chiederò al momento del tagliando.....
per quanto riguarda il portapacchi....
il mio è originale...ma ti assicuro la chiappa lato motore....dà prolemi
soprattutto in fase di rimontaggio
é proprio quello originale che fa dannare nel rimontare le scocche!!!
per fortuna che chi in un modo chi in un altro abbiamo trovato delle soluzioni "artigianali". Ma resta la rabbia di come sia possibile che un accessorio originale non sia compatibile
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