scusate ragazzi volevo farvi alcune domande:
1-di notte il faro anabbagliante del nuovo px fa molta luce?o meglio ne fa abbastanza?
2- quanti watt è la lampada?
3- la lampada è simile a quella che montano le macchine?(non ricordo se h7 o h4)
vi chiedo questo perche il mio px del 98 ha una lapadina strana, e oltretutto non fa per niente luce...e vorrei sostituire tutto il gruppo ottico con quello del 2011...
grazie a tutti
SeNzA CuoRE SArEMmO SolO MoToRINi!
Non ti so dire se è come quella della macchinaOriginariamente Scritto da chesterlp
ma ti posso dire che di luce ne fa pure troppa.
Agli esperti la parola.
Dunquedi notte fa sicuramente molta più luce del faro che monti per adesso,il wattaggio dovrebbe essere di 35w al posto delle 25w che hai l'attacco della tua lampadina si chiama BAD20 e quello del faro nuovo è hss1 che praticamente è l'attacco h4. Anch'io ho un Px del 1998 e ho cambiato la parabola.. l'ho pagata circa 20 € e in più ho messo una h4 da 55w , così ho risolto tutto..
vi ringrazio per le risposte...comunque la lampada che ho ora quella strana, è da 35 w... ma non si vede quasi nulla, devo mettere sempre l abbagliante per vedere bene...cmq sequiro il consiglio de PEPPEPX125...prima che mi vado ad ammucchiare qualche mattina alle 6 per andare a lavoro
1) fare la fa, ma nel modo sbagliato.
2) 35/35W
3) E' una HS1, specifica per moto, ma praticamente identica ad una H4 (che però è 55/60W)
4) Più che fattibile, con una cinquantina di euro di spesa totale (faro+portalampada+lampadine).
In bocca al lupo!
che intendi che la fa in modo sbagliato? illumina solo la parte alta degli alberi?1) fare la fa, ma nel modo sbagliato.
2) 35/35W
3) E' una HS1, specifica per moto, ma praticamente identica ad una H4 (che però è 55/60W)
4) Più che fattibile, con una cinquantina di euro di spesa totale (faro+portalampada+lampadine).
In bocca al lupo!
Anche, ma quello è per colpa di chi regola i fari nella preconsegna, e si sistema velocemente agendo sull'apposito registro...che intendi che la fa in modo sbagliato? illumina solo la parte alta degli alberi?
Se non ricordo male (il mio da tempo giace su uno scaffale in garage) il vero dramma di quel faro è che fa una mezzaluna di luce a 8-10 m. davanti alla ruota anteriore, molto larga ma profonda giusto un paio di metri e soprattutto lasciando completamente al buio tutto il resto della strada sia prima che dopo. In questo modo il faro è certamente carino, ma inutile (almeno per me).
calcola il mio fa una specie di rettangolo e basta il resto è nullo!Anche, ma quello è per colpa di chi regola i fari nella preconsegna, e si sistema velocemente agendo sull'apposito registro...
Se non ricordo male (il mio da tempo giace su uno scaffale in garage) il vero dramma di quel faro è che fa una mezzaluna di luce a 8-10 m. davanti alla ruota anteriore, molto larga ma profonda giusto un paio di metri e soprattutto lasciando completamente al buio tutto il resto della strada sia prima che dopo. In questo modo il faro è certamente carino, ma inutile (almeno per me).
Calcola che con gli abbaglianti quel faro è pure peggio... Io al momento giro con un faro da auto adattato, che monta una H4 da 55/60W, e ancora non sono soddisfatto.calcola il mio fa una specie di rettangolo e basta il resto è nullo!
Comunque al posto tuo proverei per prima cosa a sostituire la lampada di serie con una alogena.
perche quella che ho non è alogena?cioe... aspetta tu mi dici di montare solo la lampada H4 ?
Mai provata una LML di notte? Col faro che avevo, la mezzaluna di non luce era limitata a 40 cm dal parafango e davanti era uno spettacolo, una luce chiara e limpida.
Secondo me c'è qualche problema nella forma e/o posizione della lampada (o della parabola).
Io ho buio solo fino a circa 2 mt davanti a me e poi ho un bel fascio, anche bello profondo!
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
parli del nuovo px?Secondo me c'è qualche problema nella forma e/o posizione della lampada (o della parabola).
Io ho buio solo fino a circa 2 mt davanti a me e poi ho un bel fascio, anche bello profondo!
Parlo del mio, del 2002. Stessa generazione di quello di Santo, ma credo anche degli ultimi come faro.
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Ripeto, vado a memoria, quindi è possibile che gli 8-10 m siano qualcosa meno, ma DUE fari simili montati su DUE vespe simili mostravano la stessa identica forma e disposizione del fascio anabbagliante: a spicchio o mezzaluna, profonda pochi metri e larga quanto e oltre la carreggiata, posizionata un bel pezzo avanti alla ruota anteriore (forse non 10 metri ma certamente più di 2).Secondo me c'è qualche problema nella forma e/o posizione della lampada (o della parabola).
Io ho buio solo fino a circa 2 mt davanti a me e poi ho un bel fascio, anche bello profondo!
Rieccomi!! FINALMENTE ieri ho ritirato la mia px 2011. Sono contentissimo :) :)
riassumo in brave le mie riflessioni.
- è molto legata, la tengo sempre bassina di giri percui mi viene difficile farmi un idea completa del carattere del motore. posso dirvi solo che sento qualche piccolo vuoto da magro...
- la frizione stacca tardissimo, ma penso che sia perchè è nuova...
- il calore della marmitta è qualcosa di insopportabile, si sente proprio che tappa, e il rumore è estremamente ovattato. Il padrone del concessionario mi ha detto (senza che io dicessi nulla in merito) che al primo tagliando mi sbatte su una padella scatalizzata... con adeguamento della carburazione, ovvio... senza alcun problema di garanzia...
per il resto sono strafelice ;)
Io oggi ho provato a misurare .. non sono assolutamente 10 metri, ho fatto 5 passi( non è una misura , ma non sono neanche 10 m), però io ho il fanale abbassato , tu hai provato a regolare l'altezza del fascio?
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