se le puntine sfiammano è il condensatoreOriginariamente Scritto da alinopaneevino
se le puntine sfiammano è il condensatore
Ne approfitto per scrivere su questo thread che riguarda anche me...
SONO DISPERATO, sto per seguire l'ultimo suggerimento di Mincio82, sento che potrebbe essere quello risolutivo.
102 DR 6 travasi - dentro il cilindro è sempre bagnato, le puntine sfiammavano, ho cambiato il 2* condensatore in pochi mesi. Ho la bobina esterna, quella interna è ridotta un po' male ma c'è. La corrente arriva alla candela, la benzina nel cilindro pure (e ci rimane!). Nel dubbio ho anche aperto il cilindro, c'era un piccolo trafilaggio di aria che ho risolto con la pasta nera (si vedeva un segno a forma di V tra testa e cilindro sulla battuta.
Se asciugo il tutto la Vespa parte solo con una PiaggioChampion P86M di 40 anni fa un gran fumo. Il carburatore 19/19 è nuovo, ho provato con i getti 45-60-82 e 38-50-82....niente da fare, a volte si accende, tossisce un po' e si spegne. Altre volte riesco a farmi un giretto ma non sale bene di giri e non regge il minimo dopo che ho dato gas....se accellero bruscamente muore, non è molto reattiva.
Sto per bruciarla, forse stasera lo faccio davvero!!
Dai che risolvi..la benzina c'è..l'aria pure...non arriva la corrente al momento giusto!
Controlla i cavi dello statore, l'anticipo di accensione e l'apertura delle puntine
Col tester ho provato l'apertura delle puntine ruotando mooooolto lentamente il volano...il circuito si apriva solo ruotandolo in senso orario, tornando indietro (sempre molto lentamente) a volte non aprivano.
Altro sospetto è una fresata all'interno del volano, come a voler separare nettamente due poli.
Prima di sostituire il condensatore ho giocato un po' sull'anticipo, e quello che mi pareva più "stabile" era circa a metà....l'albero anticipato necessita di correzioni particolari sull'anticipo dell'accensione?? Finchè avevo l'albero originale (anche con la biella piegata e senza gabbia a rulli) lo stesso GT girava meglio...
La bobina interna, una volta che ho montato quella esterna, che compito svolge? Ne ho una nuova con i piedini più alti, uguale in tutto alla vecchia ma se la metto al posto della vecchia non dà corrente.
Dai e dai è partita!!!! Sì ca... è proprio il caso di dirlo, perdonatemelo.. s ì c a z z o o!!!
Cambiato nuovamente le puntine e anticipato (troppo per i miei gusti) l'accensione...
per curiosità cercavo delle risposte ai quesiti che ponevo sopra
Ragazzi sostituite puntine, e bobina! PROBLEMA PERSISTE! una volta che si scalda do gas, si affoga e si spegne! e non riparte più! cosa caspita ha questa maledetta vespa?
PER chi dovesse sabbiare un motore, qui a pomezia con 25 euro si sabbia. Altrimenti sabbiatura piu pallinatura 40 euro! il risultato é ottimale!
Ciaooo
Carucci a Pomezia per fare sti lavoretti....
fai un paio di foto a statore e cono del volano....
questo problema l'ho avuto anch'io,l'ho risolto cambiando la bobina interna bt,ciao!
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