Concordo ed aggiungo: la regolazione del minimo è meglio farla a motore caldo (cosa che sicuramente avrai fatto), ma se smonti e pulisci il carburatore potresti essere tentato di regolare subito dopo aver rimontato.
Occhio quando tiri via il carburatore a non fare entrare NULLA nel cilindro...
mentre pulisci il carburatore, tappa il collettore con un pezzo di carta.
Non è meglio farla a motore caldo
VA FATTA SOLO a motore caldo