numero motore diverso da telaio

[vnc1t]

ciao ragazzi, ho un piccolo problema!
sul telaio della mia vespa 125 super ho scritto la sua sigla VNC1T con i rispettivi numeri.
oggi ho cercato sul motore e ho trovato solo la sigla VNC1M, ma non ho trovato dei numeri.
sulla visura della targa ho il codice di telaio che corrisponde, mentre alla voce modello motore c'è scritto solo VNC1M, ed essendo una fotocopia non riesco a capire esattamente se dopo la sigla ci sia un =....
può essere che sul motore ci sia scritto solo la sigla del motore?
casomai come posso procurarmi il codice motore partendo dal codice del telaio?
grazie in anticipo!

[GiPiRat]

ciao ragazzi, ho un piccolo problema!
sul telaio della mia vespa 125 super ho scritto la sua sigla VNC1T con i rispettivi numeri.
oggi ho cercato sul motore e ho trovato solo la sigla VNC1M, ma non ho trovato dei numeri.
sulla visura della targa ho il codice di telaio che corrisponde, mentre alla voce modello motore c'è scritto solo VNC1M, ed essendo una fotocopia non riesco a capire esattamente se dopo la sigla ci sia un =....
può essere che sul motore ci sia scritto solo la sigla del motore?
casomai come posso procurarmi il codice motore partendo dal codice del telaio?
grazie in anticipo!

Mi pare molto improbabile che il motore abbia punzonata solo la sigla. I casi sono due: o la sigla è stata aggiunta, su un carter "vergine" (i carter che si vendono come pezzi di ricambio sono senza punzonatura) o il numero progressivo è stato "limato".
Propenderei più per la prima ipotesi, e ne avrei la certezza se tu potessi allegare una foto della punzonatura.

Comunque, puoi chiedere alla Piaggio se conservano il numero di motore abbinato a quel telaio (probabilmente sì, ma ti chiederanno di fare richiesta del certificato d'origine).

Ciao, Gino

[signorhood]

ciao ragazzi, ho un piccolo problema!
sul telaio della mia vespa 125 super ho scritto la sua sigla VNC1T con i rispettivi numeri.
oggi ho cercato sul motore e ho trovato solo la sigla VNC1M, ma non ho trovato dei numeri.
sulla visura della targa ho il codice di telaio che corrisponde, mentre alla voce modello motore c'è scritto solo VNC1M, ed essendo una fotocopia non riesco a capire esattamente se dopo la sigla ci sia un =....
può essere che sul motore ci sia scritto solo la sigla del motore?
casomai come posso procurarmi il codice motore partendo dal codice del telaio?
grazie in anticipo!

Se parli del libretto o della visura è normale che trovi solo la sigla.
Se parli del carter motore no!

[vnc1t]

ma per un eventuale domanda di iscrizione al FMI, dovrei presentare le foto con il numero di motore...ma se quello non c'è cosa si fa??? spero che il mio non sia l'unico caso!!!

[signorhood]

ma per un eventuale domanda di iscrizione al FMI, dovrei presentare le foto con il numero di motore...ma se quello non c'è cosa si fa??? spero che il mio non sia l'unico caso!!!

Ti consiglierei di cercare dei carter con sigla e numeri visibili in mancanza di certificazione (fatture piaggio) di un remoto cambio del motore con altro conforme.

[signorhood]

ma per un eventuale domanda di iscrizione al FMI, dovrei presentare le foto con il numero di motore...ma se quello non c'è cosa si fa??? spero che il mio non sia l'unico caso!!!

Come si è detto qui e altrove, in tempi passati quando le vespe erano solo veicoli utilitari e non c'erano i collaudi obbligatori per le 2 ruote e la corsa all'iscrizione ai RS, se ne son fatte di tutti i colori.
Motori di 125 su 150, di 150 su 125, di VBB su PX, di PX su VNB, insomma se scassavi il motore o solo il carter era più conveniente cambiare tutto il blocco che portarlo da un meccanico ad aprirlo o comprare costosissimi carter nuovi.

Oggi con le revisioni obbligatorie gia da un pezzo e con la "necessità" di iscrivere i veicoli ai RS per svariate ragioni . . . tutti i pastrocchi passati vengono inevitabilmente a galla.

Una settimana fa abbiamo smontato una 150 VBB di un mio amico carrozziere. Lui e chi gliel'aveva data giurano e spergiurano che non era mai stata toccata. Io dicevo che almeno il volano l'avevano cambiato . . .
Quando si è tolta la morchia ventennale dal carter è spuntato fuori un motore di VNB6 invece che di VBB2.

Sai quanti casi ci sono così?

Vanno tutti riportati all'origine se vuoi la certificazione di un RS.

[sbraga]

sul certificato d'origine il numero di serie del motore non c'è. scrivono solo il modello. lo so perchè l'ho appena richesto in piaggio.
se ti mancano i numeri hai 2 uniche possibilità che mi spiegò Gipirat:
1-ti trovi un motore usato con sigla e numero seriale
2-ti compri i carter nuovi di magazzino, con fattura e te li fai montare da un meccanico che ti rilascia ricevuta per i lavori fatti a regola d'arte

con questi metodi poi affronti l'fmi

[aspide]

che io sappia alla fmi vogliono che la sigla motore sia quella corrispondente nn parlano di numero motore quindi nn penso che abbia problemi con fmi.