Grazie per lo schema,ho appena controllato e ho trovato un spezzone di filo uguale identico a quello che e staccato in testa ha un capicorda tondo,secondo me quel filo li va alla bobina se era possibile avere delle foto di un statore cosi posso stagnare i fili correttamente
Ciao,
qual'è il codice del tuo motore? Lo schema che ti ho messo è per la V5A3.
Paolo
v5a3 pero'non mi trovo con lo schema elettrico e i fili che ho io!Ho letto nelle discussioni precedenti anche altri avevano avuto problemi con il collegamento dei fili
eh, per lo schema elettrico dovrai diventare matto!!!io lo son diventato, alla fine poi i son rotto a furia di smonta e rimonta le ultime volte a motore completo l'ho montato a caso...
Anzitutto le spazzole: dovrai dissaldare il filo di rame che le collega (occhio alla molla subito sotto che schizza via) non trovandole in commercio sono andato da un elettrauto ne ho prese 4 o 5 con lo stesso spessore del filo di rame, ma più grosse e rettangolari, poi con lima e calibro ho smussato le spazzole nuove rettangolari fino a portarle alla forma delle spazzole originali...(non è poi cosi difficile, dato che son in rame si limano benissimo) poi risaldi i fili e sei a posto...
Per quanto riguarda l'impianto elettrico è un pò un casino se hai i fili di colore diverso (con un pò di calma e con lo schema elettrico postato prima ci arrivi!!! il io consiglio è di armarti di nastro di carta e pennarello e segnarti tutti i fili che riconosci pian piano, quelli che avanzano a seconda di dove vanno a finire decidi...)...
Per ora non posso esserti d'aiuto dato che le foto che ho di quando facevo quell'operazione sono sfocate e non si vede una mazza, e son ancora dietro alla carrozzeria...Appena monterò l'impianto elettrico posterò...
Ciao,visto che te hai gia'collegato i fili basterebbe che mi dici dove collegarli il gioco e fatto!
volevo chiederti questa vespa ha anche un fusibile?Io l'ho comprata a pezzi pero'non ho il portafusibili
Lo farei volentieri, se non fosse che li ho collegati più di un mese fà, e poi li ho scollegati, e non saprei proprio dirti come erano dal nulla...il banco motore è in cantina avvolto in un telo, così come l'impianto elettrico è in un sacchettone assieme ai pezzi nuovi ecc ecc...Originariamente Scritto da KILO1973
Ciao,visto che te hai gia'collegato i fili basterebbe che mi dici dove collegarli il gioco e fatto!
Se hai pazienza di aspettare quando avrò finito la carrozzeria, e inizierò il rimontaggio posterò tutto!!!(sperando bene).
si il portafusibili c'è, e lo vedi nello schema elettrico nella parte alta dove c'è scritto 8 ampere...è per quei fusibili vecchi...dovrebbero chiamarsi portafusibili volanti...se ne trovi su internet me lo fai sapere che il mio è un pò scassato!!!ecco una vecchia foto che avevo sul pc, quello blu è nastro, sono 2 cappucci che si infilano uno dentro l'altro e si chiudono ,girandolo appena, tramite un pernetto che si infila in una sede...se hai proprio bisogno di altre foto dimmelo che stasera le vado a fare!!!
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