Si prendi uno spezzone di filo da una parte metti un faston femmina e lo colleghi al contagiri, e l'altro capo lo colleghi all'impianto della vespa.Originariamente Scritto da MimminoAlbe
Non devi staccare niente dalla morsettiera del faro, ma devi solo aggiungere il cavo del contagiri.
Pierluigi
ok, grazie anche a te piero per la consulenza..mi inizia ad essere più chiaro....
in pratica metto il contagiri in mezzo tra morsettiera e cavi vespa?
inoltre, per mia curiosità,mi pare di capire che la morsettiera è divisibile in vari gruppi ai quali fanno capo diversi morsetti per ognuno di questi,giusto?
se così fosse potrei attaccare i faston del contagiri direttamente sui morsetti rimasti vuoti? allego foto per verificare se ho capito...
Mi piacciono le rotondità....
Nel PX/PE 1ª serie (a parte i cavi viola/marrone/bianco/nero) il faro funge (anche) da morsettiera per cavi che niente hanno a che fare direttamente con le lampadine del faro anteriore.
Dalla foto sembra che ci sia un faston M (a cui afferisce il cavo grigio) libero: se il cavo rosso del contagiri termina con un faston M, crea un cavetto cortissimo con 2 faston F alle estremità, ed hai bell'e collegato il rosso CEV.
Se nella morsettiera del faro c'è libero un faston M (a cui arrivano i cavi neri) fai lo stesso.
Insomma, sei tu che devi arrangiarti per creare i collegamenti dalla morsettiera del faro/cavi impianto vespa ai cavi del contagiri
grazie base...io li proverei anche uno per uno ma ho paura di bruciare il contagiri o peggio ancora fare danni alla centralina o all'impianto elettrico,per questo non ho ancora fatto prove concrete che magari mi chiarirebbero il tutto...
comunque in pratica ho solo due morsetti liberi, uno è quello ben visibile in alto a destra vicino al cavo grigio che proviene dall'impianto elettrico e l'altro è vicino agli altri fili neri che si trovano nascosti in basso a destra...
quindi attacco su questi due rispettivamente cavo rosso e cavo nero del contagiri..non è un problema che il maschio del contagiri sia più grande del maschio della morsettiera vero?cioè,questo non da sbalzi di corrente....?
quasi quasi mi viene da cambiare il titolo con metto il contagiri ma sono ebete e non ci capisco..........
mimmino tranquillo ce sempre una prima volta per tutto , vedrai che con calma farai un ottimo lavoro.
ciao
Sì, è corretto.
Mimmino, un connettore più piccolo o più grande NON crea nessuno sbalzo di corrente: la corrente o passa o non passa, il contatto elettrico o c'è o non c'è.
E' ovvio che non puoi unire connettori di diverse dimensioni, ma solo per <impossibilità meccanico/geometrica>.
I faston ne esistono di 3 tipi principali: faston M e F 2.8 mm, faston M e F 4.8 mm, faston M e F 6.3 mm (questi ultimi sono i <faston grandi> ed in genere sono i più comuni nelle auto e anche nella vespa ce ne sono un po' di questo tipo).
Nel tuo caso, poi, non c'è ombra di dubbio: con 2 faston M (anche se di dimensioni diverse) non puoi farci proprio niente, mica puoi unirli!!!
Come nel caso precedente, devi prendere uno spezzone di cavetto cortissimo e terminarlo con 2 faston F da ambo i lati: da un lato metti un faston F 4.8 e dall' altro lato metti un faston F 6.3 (o delle misure del caso, sei tu che hai la vespa davanti e che puoi misurare i connettori esistenti).
Molto meglio se usi connettori faston M e F "isolati": ne vendono in scatolette da 20 pezzi nei vari Brico/OBI/ecc ecc.
I faston M 6.3 sono in uno scatolino insieme ad altrettanti "coprifaston" in politene semitrasparente di tipo "grande" (una volta messo sul faston M, c'è del lasco tra metallo e plastica).
I faston F 6.3 sono in uno scatolino insieme ad altrettanti "coprifaston" in politene semitrasparente di tipo "piccolo" (una volta messo sul faston F, la plastica è aderente al metallo).
Quando vai ad unire un faston M isolato con un faston F isolato, la plastica del faston F si infila con leggera interferenza dentro la plastica del faston M, rendendo così la connessione elettricamente isolata in modo stabile e sicuro.
Più difficile trovare nei supermercati la copertura di plastica isolante per faston 2.8 e faston 4.8 (io ho trovato faston 2.8 e 4.8 isolati su Internet): in questo caso, usa del nastro isolante per isolare il faston collegato.
come sempre tutti precisi e puntuali oltre che pazienti
perfetto, grazie tante a tutti!appena smetto di fare il badante a mia nonna
oggi serviva una mano.....appena posso svignarmela vado in ferramenta a prendere i connettori e provo tutto..
una volta verificato il funzionamento e la connessione dovrò verificare il modo di piazzarlo...ho già una piastra che proverò ad utilizzare che era prevista per lo specchietto.
ma i cavi da dove posso farli passare per non averli volanti?
sotto al manubrio della vespa ( quando apri lo vedi ) ci sono diversi buchi dove far passare i fili.
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