Metto il contagiri

[MimminoAlbe]

grazie base...io li proverei anche uno per uno ma ho paura di bruciare il contagiri o peggio ancora fare danni alla centralina o all'impianto elettrico,per questo non ho ancora fatto prove concrete che magari mi chiarirebbero il tutto...

comunque in pratica ho solo due morsetti liberi, uno è quello ben visibile in alto a destra vicino al cavo grigio che proviene dall'impianto elettrico e l'altro è vicino agli altri fili neri che si trovano nascosti in basso a destra...
quindi attacco su questi due rispettivamente cavo rosso e cavo nero del contagiri..non è un problema che il maschio del contagiri sia più grande del maschio della morsettiera vero?cioè,questo non da sbalzi di corrente....?

quasi quasi mi viene da cambiare il titolo con metto il contagiri ma sono ebete e non ci capisco..........

[pacio74]

mimmino tranquillo ce sempre una prima volta per tutto , vedrai che con calma farai un ottimo lavoro.
ciao

[base689]

quindi attacco su questi due rispettivamente cavo rosso e cavo nero del contagiri..

Sì, è corretto.

non è un problema che il maschio del contagiri sia più grande del maschio della morsettiera vero?cioè,questo non da sbalzi di corrente....?

Mimmino, un connettore più piccolo o più grande NON crea nessuno sbalzo di corrente: la corrente o passa o non passa, il contatto elettrico o c'è o non c'è.
E' ovvio che non puoi unire connettori di diverse dimensioni, ma solo per <impossibilità meccanico/geometrica>.
I faston ne esistono di 3 tipi principali: faston M e F 2.8 mm, faston M e F 4.8 mm, faston M e F 6.3 mm (questi ultimi sono i <faston grandi> ed in genere sono i più comuni nelle auto e anche nella vespa ce ne sono un po' di questo tipo).
Nel tuo caso, poi, non c'è ombra di dubbio: con 2 faston M (anche se di dimensioni diverse) non puoi farci proprio niente, mica puoi unirli!!!
Come nel caso precedente, devi prendere uno spezzone di cavetto cortissimo e terminarlo con 2 faston F da ambo i lati: da un lato metti un faston F 4.8 e dall' altro lato metti un faston F 6.3 (o delle misure del caso, sei tu che hai la vespa davanti e che puoi misurare i connettori esistenti).
Molto meglio se usi connettori faston M e F "isolati": ne vendono in scatolette da 20 pezzi nei vari Brico/OBI/ecc ecc.
I faston M 6.3 sono in uno scatolino insieme ad altrettanti "coprifaston" in politene semitrasparente di tipo "grande" (una volta messo sul faston M, c'è del lasco tra metallo e plastica).
I faston F 6.3 sono in uno scatolino insieme ad altrettanti "coprifaston" in politene semitrasparente di tipo "piccolo" (una volta messo sul faston F, la plastica è aderente al metallo).
Quando vai ad unire un faston M isolato con un faston F isolato, la plastica del faston F si infila con leggera interferenza dentro la plastica del faston M, rendendo così la connessione elettricamente isolata in modo stabile e sicuro.
Più difficile trovare nei supermercati la copertura di plastica isolante per faston 2.8 e faston 4.8 (io ho trovato faston 2.8 e 4.8 isolati su Internet): in questo caso, usa del nastro isolante per isolare il faston collegato.

[MimminoAlbe]

come sempre tutti precisi e puntuali oltre che pazienti

perfetto, grazie tante a tutti!appena smetto di fare il badante a mia nonna
oggi serviva una mano.....appena posso svignarmela vado in ferramenta a prendere i connettori e provo tutto..
una volta verificato il funzionamento e la connessione dovrò verificare il modo di piazzarlo...ho già una piastra che proverò ad utilizzare che era prevista per lo specchietto.
ma i cavi da dove posso farli passare per non averli volanti?

[pacio74]

ma i cavi da dove posso farli passare per non averli volanti?

sotto al manubrio della vespa ( quando apri lo vedi ) ci sono diversi buchi dove far passare i fili.

[MimminoAlbe]

montato!!!funziona ma male.....
una volta regolato non arriva oltre i 4mila giri.....come fare?

[piero58]

montato!!!funziona ma male.....
una volta regolato non arriva oltre i 4mila giri.....come fare?

Hai provato a tararlo agendo sul trimmer?

[pacio74]

montato!!!funziona ma male.....
una volta regolato non arriva oltre i 4mila giri.....come fare?

suppongo che tu lo abbia regolato al minimo giusto? ha quanto lo hai tarato?
hai provato se a fari spenti o accesi cambia qualcosa?

[MimminoAlbe]

l'ho tarato 3 volte mettendo come minimo 2000,1500,1000 scarsi ma nulla,la lancetta si muove di circa 4000 giri dal punto di partenza.se lo metto a zero non parte proprio e comunque fa fatica a scendere di giri....
i collegamenti con i capicorda non sono stati fatti a regola d'arte ma suppongo che siano stati fatti in modo sufficiente visto che di fatto si muove anche se male.
non sono certo ma mi è parso di aver sentito dopo varie prove un lieve odore di bruciato. nel dubbio ho smesso di sgasare ed ho spento tutto.
posso fare qualcosa di più per provare o è inutile?
il ragazzo che me l'ha venduto mi ha promesso che giovedì mattina proviamo insieme....