Perchè il cambio ingrani tutte e 4 le marce il secondario deve essere in rotazione. Se riesci ad ingranare già 3 marce senza fare ruotare niente sei mooolto fortunato.
Prova a pensare quando sei in Vespa: riesci a cambiare tutte e 4 le marce da fermo a motore spento senza far girare la ruota dietro?
