Di solito questo problema deriva da:
errato settaggio del gioco dei cavi cambio.... ma dici che non è
crociera usurata..... ma dici che on è
restano le ultime due....
hai cambiato molla e sferette della crociera???? se si , passa sotto
il gioco delle ruote del cambio è quello giusto?
la butto lì, magari sto dicendo una str***ata...hai provato un olio cambio differente? magari quello che usi è troppo fluido e fa slittare la frizione arrivato a velocità...l'ho pensato solo perchè avevo il tuo stesso problema con la PK 50 arrivato a 40 all'ora, e il problema opposto (frizione troppo incollata) con il 102 dr che non voleva nemmeno staccarsi per partire...in entrambi i casi ho sostituito l'olio con quello corretto e non ho avuto più problemi
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