In ogni caso dovresti passarlo comunque!Originariamente Scritto da ivan.1986
Come promesso quà ,vi posto in sequenza le fasi che utilizzo io.
Come materiale primario,serve un pennello, il sigillante e carta gommata da carrozzeria.
Si stende un cordolo di sigillante non eccessivo sulle giunzioni.
Poi con il pennello si stira per bene.
Poi, se volete lasciarle nude,procedete con la verniciatura,altrimenti
come in questo caso gli si ridà una fumatina del colore del fondo.
Sulle giunzioni esterne invece,dato che saranno tutte a vista ,si proteggono i piani con nastro per mascherature o carta gommata che dir si voglia,lasciando tra i lembi giusto poco meno di un mm per far aderire il sigillante.
Una volta protetta si stende il sigillante con la pistola senza esagerare e
poi si stira per bene,stando attenti a non lascire residui nei bordi .
Si toglie la carta e rimane giusto il filetto che serve a noi per chiudere tutti gli spazi e avere una giunzione omogenea.
Fatto questo siete pronti a verniciare la vostra vespetta
Perfetto simone. Grazie per le foto. Spiegazione migliore non si poteva avere. Quindi fondo epossidico, eventuali stuccate, sigillante e poi vernice. Seguiro' sicuramente il tuo consiglio anche perche' osservandola meglio si capisce che il sigillante ci vuole. Appena faccio tutto ti faccio sapere com'e' venuto il lavoro.
La vernice non la puoi dare sopra lo stucco, prima devi dare un fondo isolante...
Si si. Fondo acrilico. Ho dimenticato di menzionarlo.
Salve ragazzi sono venuto adesso a conoscenza dell'uso del sigillante, purtroppo la mia vespa è già verniciata come potrei fare?in effetti in alcune parti delle giunzioni tra pedana e tunnel l'acqua potrebbe entrare.posso usare del silicone trasparente e applicarlo riempiendo gli spazi?
chiedo aiuto a simone, grazie in anticipo
Grande come sempre! Una curiosità, si può verniciare subito dopo averlo passato, oppure ci sono tempi tecnici più o meno lunghi?Poi, se volete lasciarle nude,procedete con la verniciatura,altrimenti
come in questo caso gli si ridà una fumatina del colore del fondo.
Sulle giunzioni esterne invece,dato che saranno tutte a vista ,si proteggono i piani con nastro per mascherature o carta gommata che dir si voglia,lasciando tra i lembi giusto poco meno di un mm per far aderire il sigillante.
Una volta protetta si stende il sigillante con la pistola senza esagerare e
poi si stira per bene,stando attenti a non lascire residui nei bordi .
Si toglie la carta e rimane giusto il filetto che serve a noi per chiudere tutti gli spazi e avere una giunzione omogenea.
Fatto questo siete pronti a verniciare la vostra vespetta
Grazie...
Dipende se si usa un sigillante poliuretanico o un polimerico.Grande come sempre! Una curiosità, si può verniciare subito dopo averlo passato, oppure ci sono tempi tecnici più o meno lunghi?
Grazie...
Diciamo che comunque influisce la temperatura dell'aria e dell'umidità e
dello spessore che diamo al sigillante.
In ogni caso aspettare un 20/30 minuti prima della sovraverniciatura
sono più che sufficenti,soprattutto visti gli esigui spessori in gioco!
Grazie Maestro, gentilissimo.
Avrei da fare una domanda. Nella parte interna del telaio, proprio nella zona che si vede nella foto 4 che hai postato, nonostante la sabbiatura, li il vecchio sigillante è rimasto. Credo sia quello originale della casa. Ad ogni modo, come mi comporto li? Posso lasciare quello? E' da rimuovere e metterci l'altro?
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