Si ho appena preso il mio primo conservato davanti ad un bidone della spazzatura.
Bici zenith probabilmente anni 30-40 freni a bacchetta. Sembrava da buttare ma dopo una passata di acqua e di cif ha dato alla luce il suo colore originale conservato, insieme ai suoi marchi. N* di telaio 2246.
Parafango già sistemato e puliti,ma signorhood come mi comporto in questi casi?
Inoltre per i cerchi?
Vorrei montarci un motore mosquito cosa ne pensate?
Ecco le foto
Ecco le foto che mi ero dimenticato:
carinissima.......
E bravo, hai fatto benissimo a salvarla!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ora olio di gomito per riportarla alle origini.Originariamente Scritto da Vespista46
E bravo, hai fatto benissimo a salvarla!
Bravo, bel colpo!!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Bel c**o
Oh....mi si è storto il pi...anton
dite che un bel mosquito sotto ci sta?
e poi signorhood qualche idea su cosa fare?
L'unica che mi viene spontanea è . . . mo pedala!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Ciao zichiki96, forse è un pò + giovane, a vedere il telaio sembra + un fine anni '50, inizio '60...comunque, sempre un bel colpo, e soprattutto salvata dal compattatore!!!
ciao
L'unica che mi viene spontanea è . . . mo pedala!
No davvero come comportarmi per far resuscitare questa bici
La bici è fine anni 30 e inizi anni 40 visto che è stata vista da un collezionista che tiene circa 250 bici d'epoca e ne restaura a centinaia.
Se vuoi tenerla consevata e l'hai gia ciffata non ti resta che lucidarla.
No davvero come comportarmi per far resuscitare questa bici
La bici è fine anni 30 e inizi anni 40 visto che è stata vista da un collezionista che tiene circa 250 bici d'epoca e ne restaura a centinaia.
Ovvio che le cromature se non ci sono più non riappaiono con nessun metodo.
I raggi se sono arrugginiti li puoi passare con la retina d'acciaio uno ad uno e vedere se è ruggine superficiale o ha intaccato definitivamente la cromatura.
In tal caso non li resusciti.
Idem per i parafanghi, il manubrio e tutte le altre parti cromate.
Attento che il CIF toglie le decalcomanie se ci sono.
Se ti piace l'effetto rugginoso, sgratta con la paglietta le parti cromate e buttagli un velo di acrilico trasparente.
Se no . . . sabbia, rivernicia e croma e fai un restauro completo.
Ma occhio che solo di cromature ti costa quanto una farobasso!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Restaurarla?
Me ne bastano già 3 che ho restaurato, questa rimane conservata. Che prodotto dici di usare per lucidarla, sapendo che devo ancora passare un'altra mano di cif?
Le parti cromate stanno venendo lucide con pochi puntini di ruggine e poi i cerchi non li ho ancora fatti con il cif ma li lascerò originali,visto che quello anteriore ho buttato il sangue per riattaccare la striscia sopra senza usare colle o saldature.
idea del mosquito saltata. Sta troppo per le mie tasche
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http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
l'hai finita poi?
sto intraprendendo pure io il conservativo su una bianchi freni a bacchetta...
sono ancora alla ricerca del mosquito
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e dove lo monteresti?
su questa bici qui.
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intendo in che punto del telaio...
devi saldare qualcosa?
no, il motore si attacca tramite ganci. Si mette sotto ai pedali e non tocca a terra
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