fili e guaine (teflon e fili svedesi)

[massimax]

Ciao ragazzi, volevo cambiare il cavo della mia frizione, dato che revisionando ho notato che uno dei millefini che compongono il cavo si è rotto.
cercando in giro ho trovato dei fili svedesi da 2,0mm e da 1,6.. dato che il cavo frizione è da 1,9 mi chiedevo, mettere un filo e guaina piu sottili, ma di qualità superiore è rischioso?

pensavo inoltre ai cavi da mtb ricoperti in teflon, che non si flilacciano e non hanno bisogno di revisione.
volevo cambiare almeno la frizione e l'acceleratore, con qualcosa di più scorrevole...
idee?

[Noiva]

Dal mio punto di vista è una bella idea, il teflon è un materiale sorprendente, l'ho usato un paio di volte per migliorare la scorrevolezza di porte a libro.
Penso che si possa notevolmente allungare la vita dei fili, in particolare come hai sottlineatotu, cambio e frizione. Ma il costo per una eventuale prova, sono cari?

[massimax]

il fatto è che è difficile trovare i cavi delle stesse misure, dato che nascono per le bici.

2 cavi in acciaio galvanizzato ricoperti in teflon da 1,6mm x 1800 costano circa 7 euro.
con le sue guaine, si arriva intorno ai 20 euro.

sulla vespa l'acceleratore è da 1,6, mentre frizione è da 1,9

da 1,9 non si trova nulla, qualcosa da 1,8 in filo svedese.

ci sto seriamente pensando, perchè la mia frizione scorreva maluccio, quindi cambiare per cambiare vorrei provare.

[Uno]

non farti troppe fisime sul diametro.. da 1.6 va bene uguale...

solo se posso permettermi metti guaina in teflon e cavo normale...

Il cavo svedese è più flessibile e duraturo ma anche piuttosto " abrasivo", passalo su un dito e sentirai... ti mangia il teflon in pochissimo tempo.

va benissimo invece se mantieni le guaine in ferro.

Io di solito monto sempre cavi in teflon e la differenza è enorme..
PS: non mettere cavi svedesi al cambio diventa meno preciso perchè sono legg elastici

[Noiva]

Il costo è in po' elevato ma si ammortizza nel tempo credo, un buon suggerimento, quando sarò in dirittura d'arrivo con il mio restauro le prenderò.

[massimax]

non farti troppe fisime sul diametro.. da 1.6 va bene uguale...

solo se posso permettermi metti guaina in teflon e cavo normale...

Il cavo svedese è più flessibile e duraturo ma anche piuttosto " abrasivo", passalo su un dito e sentirai... ti mangia il teflon in pochissimo tempo.

va benissimo invece se mantieni le guaine in ferro.

Io di solito monto sempre cavi in teflon e la differenza è enorme..
PS: non mettere cavi svedesi al cambio diventa meno preciso perchè sono legg elastici

per farti capire, questi sono i cavi ricoperti di teflon
ALLIGATOR COPPIA CAVI TEFLON FRENI - 6.50EUR : ComponentsBike, Bike Shop
sono cavi svedesi ricoperti, per questo immagino che l'effetto ''abrasivo'' che dicevi prima è abbastanza ridotto se non inesistente..
il problema è la lunghezza, bastano 1,7 metri? per la frizione duepercento vende il cavo da 2 metri, mentre per l'acceleratore anche più lungo..

con questi cavi, e le guaine in ferro non si rischia di fare un pasticcio? spesso si arruginiscono dentro? per ora vorrei cambiare solo acceleratore e frizione

[Uno]

ricoperti dovrebbero minimizzare.. ma insomma quelli normali se grattano il teflon si ricoprono uguale da soli

1.7 avanzano... la guaina frizione credo sia da 1.6 m ma non sono certo.. per le small è 155 cm

Perchè dovrebbero arruginire? certo vanno inseriti ben ingrassati e stai tranquillo che non si arruginisce nulla

Se le monti a secco e magari ci piove dentro si..