Ciao, io ho smontato l'altro ieri il bloccasterzo della mia SV del 1972 e già acquistato il nuovo. Posso dirti che era quello con guida da 4mm ma non so se corto o lungo!!Originariamente Scritto da djgonz
Ciao, io ho smontato l'altro ieri il bloccasterzo della mia SV del 1972 e già acquistato il nuovo. Posso dirti che era quello con guida da 4mm ma non so se corto o lungo!!
Quindi è questo? http://www.zangheratti.it/DettaglioP...100&Position=0
Sembra proprio che sia quello, io ho acquistato il Kit bloccasterzo e bauletto con unica chiave, ti mando il link in privato.
E' quello lungo! Ci metterei "quasi" la mano sul fuoco!
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Ok, quando tolgo la mia ti avverto così ce la metti
ciao per me è questo.....http://www.zangheratti.it/DettaglioP...200&Position=1
per lo meno, ho acquistato quello del link sopra indicato da te per una gl, e non ci entra. Facendo 2+2 il telaio e la sede sono i medesimi...
comunque il suo trapana tra canale e la parte superiore, dove ci sono i pin per intenderci. Trapanare dove c'è la serratura al centro è totalmente sbagliato
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
Sto trapanato la serratura, ho fatto saltare tutti i pin ma c'è ancora la linguetta in acciaio (quindi credo sia proprio quello lungo) e quindi non son riuscito ad estrarla... Devo proprio trapanare tutto fino al piantone oppure una volta che i pin sono saltati devo muovere ed estrarre in qualche modo la serratura?
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