djgonz 
E anche l'altra parte è finita...
Intanto ho cominciato a posizionare la pedana e a forarla.
E anche l'altra parte è finita...
Intanto ho cominciato a posizionare la pedana e a forarla.
No non saldatoi alla lampadina. In origine il cavo prende il via dai cavi della spia luci e passa attraverso l'isolante che indichi in foto e da corrente alla lampada con un faston piccolissimo a cono che non troverai ma puoi ricrearti facendo una goccia di stagno sagomata a dovere al terminale del cavo
Ok, grazie kiwi... Del foro della pedana che mi dici? Ci passa tutto l'impianto?Originariamente Scritto da kiwi76
Pedana saldata con non pochi adattamenti. Colpa della pedana più stretta rispetto allo scudo...
Siamo arrivati al fondo.
bravo Davide! belin, ha tutto un altro aspetto ora, complimentoni!
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Se vuoi te la regalo
Però devi verniciare la tua VBB in acrilica
Ottimo lavoro
Ma non ho capito la domanda??
Chiedevo se l'impianto elettrico passa su quasto foro oppure insieme alle guaine più in alto.
Ciao conterraneocomplimenti per il lavoro!
Anch'io sto restaurando una vespa 150 super di mio zio.
Per il gruppo termico dr ottima scelta, coppia in più e affidabilità invariata, anche un mio amico ha la sprint veloce con montato dr 177 leggermente lavorati, albero mazucchelli e candela denso all'iridio, ti posso dire che da i 97 km/h che faceva originale ora gli raggiunge 125km/h!!!!! recuperando ovviamente anche bassi e medi.. se vuoi qualcosina in più monta anche uno scaricchetto tipo il polini, allunga molto meglio, sempre in questa vespa ha raggiunto i 130 con i dr ancora senza essere lavorati.
Weee o su bixinu!!! E inzà, tottu appostu?Ciao conterraneo
Per il gruppo termico dr ottima scelta, coppia in più e affidabilità invariata, anche un mio amico ha la sprint veloce con montato dr 177 leggermente lavorati, albero mazucchelli e candela denso all'iridio, ti posso dire che da i 97 km/h che faceva originale ora gli raggiunge 125km/h!!!!! recuperando ovviamente anche bassi e medi.. se vuoi qualcosina in più monta anche uno scaricchetto tipo il polini, allunga molto meglio, sempre in questa vespa ha raggiunto i 130 con i dr ancora senza essere lavorati.
Io ho una carrozzeria e qualche pezzo della vespa 150 super
Per il motore hai proprio ragione, ho scelto questo GT perchè è un mulo, ha tanta coppia e soprattutto non devi stravolgere il motore con pesanti modifiche.
Ci si becca a qualche raduno
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