Come si monta il cambio a 3 marce?

[alinopaneevino]

Chiedo aiuto!!! (come sempre, finchè non imparo qualcosa)
Ho richiuso i carter dopo che ho finito l'elaborazione della mia 50L 3 marce e ho acceso il motore...la ruota gira anche in folle!!!

Ancora non ho rimesso l'olio nei carter, era solo una prova...non ditemi che ho sbagliato a rimontare il cambio!!

Prima di richiudere il motore gli ingranaggi giravano tutti tranne quello della marcia innestata...non mi parevano troppo silenziosi nel movimento, magari ho sbagliato tutto? Devo riaprire?!?!
Elp mi plis!

[djgonz]

E' normale che la ruota poco poco giri anche in folle, ma se la tieni con una mano non deve girare...

[alinopaneevino]

E' normale che la ruota poco poco giri anche in folle, ma se la tieni con una mano non deve girare...

No no...mi è proprio saltata la Vespa giù dal cavalletto e mi sono sbucciato un polpaccio col volano per prenderla... anche da spenta e in folle la ruota gira, ma ad ogni giro è come se facesse presa su qualcosa, TOC TOC TOC TOC.

PS Ancora non ho passato i cavi del cambio

[special94]

scusa ma se la ruota gira non è a folle ma è innestata la marcia

[djgonz]

No no...mi è proprio saltata la Vespa giù dal cavalletto e mi sono sbucciato un polpaccio col volano per prenderla... anche da spenta e in folle la ruota gira, ma ad ogni giro è come se facesse presa su qualcosa, TOC TOC TOC TOC.

PS Ancora non ho passato i cavi del cambio

Ma tu sei proprio sicuro che la vespa sia in folle?

[Alext5]

No no...mi è proprio saltata la Vespa giù dal cavalletto e mi sono sbucciato un polpaccio col volano per prenderla... anche da spenta e in folle la ruota gira, ma ad ogni giro è come se facesse presa su qualcosa, TOC TOC TOC TOC.

PS Ancora non ho passato i cavi del cambio

Perchè se non avevi messo l'olio figuriamoci il coprivolano.

Ti consiglio vivamente di evitare altre di queste mancanze.

Collega i fili del cambio, prova il cambio a motore SPENTO, poi prova la frizione, assicurati di aver collegato i freni e che il pulsante per spegnere funziona, poi eventualmente fai qualche prova in moto, ovviamente dopo aver messo l'olio.

[sartana1969]

Perchè se non avevi messo l'olio figuriamoci il coprivolano.

Ti consiglio vivamente di evitare altre di queste mancanze.

Collega i fili del cambio, prova il cambio a motore SPENTO, poi prova la frizione, assicurati di aver collegato i freni e che il pulsante per spegnere funziona, poi eventualmente fai qualche prova in moto, ovviamente dopo aver messo l'olio.

Fai come dice Alex IN PRIMIS per la tua sicurezza
a farsi male ci si mette un attimo

Molto probabilmente non avevi inserito la folle sincronizzata (tra prima e seconda) MA la folle "volante" tra seconda e terza

[alinopaneevino]

Ma tu sei proprio sicuro che la vespa sia in folle?

Di sicuro il folle sono io...mi sembrava che le 3 marce più folle entrassero piuttosto bene, poi magari con le vibrazioni del motore entra a metà una marcia....cmq la crocera era come nuova, bella spigolosa....

Collega i fili del cambio, prova il cambio a motore SPENTO, poi prova la frizione, assicurati di aver collegato i freni e che il pulsante per spegnere funziona, poi eventualmente fai qualche prova in moto, ovviamente dopo aver messo l'olio.

Posso provare il cambio senza rimontare tutto (passare le guaine e i cavi che poi dovrò tagliare se li morsetto precisi)...alla fine la vespa sta sollevata da terra adesso

[special94]

io la mia vespa se metto in moto senza aver montato i cavi in modo che il selettore è in tiro da folle scappa la marcia

[Alext5]

Chiedo aiuto!!! (come sempre, finchè non imparo qualcosa)
Ho richiuso i carter dopo che ho finito l'elaborazione della mia 50L 3 marce e ho acceso il motore...la ruota gira anche in folle!!!

Ancora non ho rimesso l'olio nei carter, era solo una prova...non ditemi che ho sbagliato a rimontare il cambio!!

Prima di richiudere il motore gli ingranaggi giravano tutti tranne quello della marcia innestata...non mi parevano troppo silenziosi nel movimento, magari ho sbagliato tutto? Devo riaprire?!?!
Elp mi plis!

innanzi tutto MAI accendere un motore senza olio. Che motivo c'è?

Poi per la ruota che gira potrebbe dipendere da trascinamento ovvero da un minimo attrito fra l'albero e gli ingranaggi del cambio che appunto trascinano alla rotazione l'asse ruota.

A motore aperto il rumore che sentivi immagino sia il gioco fra gli ingranaggi. A carter chiusi e con l'OLIO non si dovrebbe sentire niente di più di quello che si sente da altri motori simili.