Citazione Originariamente Scritto da specialpolini Visualizza Messaggio
solitamente(99%)quando si rompre la chiavetta e' perche' hai il volano non avvitato.tuo padre quando spedivellava e non partiva e' perche' l'albero non aveva trasmissione con il volano=chiavetta rotta.ora che hai messo su' una chiavetta nuova e' normale che tu senta la compressione perche' i due attacchi,albero e volano,sono accoppiati perfettamente.qundo si rompe la chiavetta il motore va fuori fase,scoppietti dalla marmitta e vuoti.fai una prova smonta la gomma del volano e controlla,muovendo con la mano,se le punte si aprono,se queste sono serrate svitale un po'
Concordo sul fatto che il volano non è stato stretto bene..un po meno sul fatto della chiavetta...quest'ultima serve solo per mantenere in fase il volano..il seraggio del volano all'albero avviene tramite l'accoppiamento conico degli stessi..ecco perchè Sartana si è subito preoccupato di farti verificare il cono interno del volano e il cono esterno dell'albero..

Prova a serrare un volano senza chiavetta..vedrai che la compressione c'è lo stesso e l'albero non gira a vuoto dentro al cono del volano