Originariamente Scritto da paolofirenzepadova
Sono rinco, non avevo letto che te l'aveva gia suggerito Tormento.
Sono rinco, non avevo letto che te l'aveva gia suggerito Tormento.
Ok domani provo ma che è questo filo verde?Sono rinco, non avevo letto che te l'aveva gia suggerito Tormento.
e come può funzionare senza?
Grazie
E' il filo che va al blocchetto della chiave. Anche in questo caso si cuoce l'isolamento dentro al telaio e puo' andare a massa. Attento che lo statore dell'elestart del '84 e' diverso da quelli dei PX normali, lo trovi da moto2000 e costa €64. Io ne ho appena comprato uno per la mia.
Vol.
Bene, capito cosa è questo verdone.
Dovrei avere una bobina di ricambio che comprai anni fa in previsione di un viaggio a capo nord andato a buca causa... ormoni.
Spero di non dover rimettere le mani sullo statore.
Grazie di tutti i consigli, preziosi come sempre.
Vi terrò informati
Rettifico, adesso costa €105.
Quando lo cercai la prima volta costava €46. Poi ho mandato un mio collegha di CT in negozio per comprarlo e avevano aumentato il prezzo a €64 proprio quel giorni li(avevo controllato il venerdi prima per dare i soldi al mio collega).
Vol.
che cambia di preciso, giusto per capire ? tieni presente che la mia con lo statore da 25 euro anche se teoricamente non dovrebbe visto che quello tira fuori solo 75 watt contro i 90 dell'originale.. eppure funge.
Immagino che il tuo abbia i classici 5 fili come i primi PX elettronici e gli ultimi MY. Quello dell'elestart del '84 invece e tipo quello dell'america con 7 fili. Ha un regolatore diverso, per il resto non ho ancora studiato bene la cosa. Appena montero il nuovo statore sulla svizzera cercero' di capire.
Abbi fede, prova e facci sapere. cmq di solito quando fa così è lo statore, o meglio qualche componente dello statore.spero di sbagliarmi.
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